Desde Santa Cruz, Bolivia, Alejandro Vargas nos comparte las siguientes fotografías de su bella motocicleta. Es la versión AG de la DR200 (también conocida como Suzuki DR 200 Trojan), la cual según tengo entendido se originó en Australia y allá es donde ha tenido más éxito. En Estados Unidos de América se han introducido algunas unidades y apenas en algunos países de Sudamérica comienza a llegar con mayor regularidad. Como se ve a simple vista, cuenta con varios elementos adicionales o distintos a la DR200 tradicional, pues está mas orientada a un uso en campo. Trae extensiones en las polveras, de serie viene calzada con neumáticos de tacos, trae un pequeño protector de cárter, arranque de patada adicional al eléctrico, faro redondo, parrillas delantera y trasera, espejos mas pequeños y supongo resistentes en caso de caída, mismo caso que las direccionales, radiador de aceite.
De la misma manera que hizo Alejandro, puedes enviar tu relato, fotos, reseña, o cualquier otra cosa relacionado principalmente con las DR200’s y también en general con motocicletas y le daremos un espacio por aquí.
Gracias Alejandro por compartirnos estas fotos y disculpa la demora en su publicación.
Primis motorutero
Ah que Motoso, no se te escapa ninguna…
Ya hay otro relato para que no te lo ganen jaja
Esta DR se ve mas Vintage…
Sí, me gusta mucho…
esperemos que el buen Alejandro Vargas nos visite por estos lados.
Sí, le voy a comentar que también publiqué sus fotos aquí y pues voy a aprovechar para pedirle fotos del velocímetro, creo que no es el mismo que el de la DR normal…
VINTAGE… no no lo creo parece un tractor y a pesar de tener faro redondo no se ve “retro” como por ejemplo las TS185 de faro redondo.
se ve mas poderosa y mejor pensada para la aventura que la Dr convencional, el arranque de patada te ayuda en casos donde tu bateria falle o el agua entre al motor.
defensa de motor, doble parrilla, eahh esta esta mejor pensada para un Motorutero, solo que la dr convencional tiene un look mas deportivo.
como dije en tu blog espero que algun dia tengamos mas modelos de donde escoger.
en otros paises se ve la DR125 y la VAN VAN 125
Si, seguro aqui vas a pagar los casi 66,581.00 pesos por una 125cc si… seguro
Mas economica la DR125 $56,147.00 pesitos, fuera una “gigante azul de 150cc” igual pero pa la economia de aca mi motoso¿? esta dificil ver esas motos aqui.
los mercados no son iguales, en europa una comida en un mac donals t cuesta un ojo de la cara si bien no es un modelo economico no creo k sea valida tu conversion a pesos
Toda la razón motoso el Euro HOY cotiza a 15.79, segun el banco de México 1 euro = a 15.79 pesos
Suzuki VanVan 3599×15.79= $56,828,21
Suzuki DR125SM 3051.00×15.79= $48,175,29
NO sé cuanto salga que Suzuki México ponga esas motos aquí, pero como a bien tienes a decir los modelos economicos son bien diferentes por lo cual seguro es serian aun mas cara estas motos. en verdad pagarias eso por una 125cc?
Ahora que si quieres ahi esta la Cagiva Mito 125 en casi 90,000.00 pesos
Comentario: en Europa los salarios son mas altos que en México, por eso no es válido hacer esas comparaciones…
Pienso que estarian a un precio similar aqui en México, ahi tienes la nueva Yamaha R15 que anda en 53 mil pesos, y solo es 150cc… los precios son muy similares ahora si que aquí y en china… y no seran economias similares pero repito los precios si son muy similares, nuevamente esperemos a que un buen día tengamos esos modelos aquí, por cierto ya vieron el modelo Varadero 125cc?¿
¡viva la globalización!
Vi la Varadero 125 hace unos 4 años cuando salió en España, está de lujo pero estaría mas chida si fuera 250…
El precio real de esta moto depende de muchos factores, entre ellos, el lugar de procedencia, no es lo mismo ensamblado en mexico, china, brasil o la india.
Hay que tomar en cuenta gastos de importacion, aduanas, impuestos en eso entra un factor muy importante en los precios.
si vas a comprarla a europa cambiando pesos por euros ese seria su costo, pero si llegan a traerlas a mexico no creo que aqui nos cuesten eso.
Es muy relativa la comparación, yo creo que aqui en Mex pegaria mas la nueva motard de Italika de $18500 “varos mexicanos” y 150cc, menos calidad pero MUCHO menor precio.
Yo si la veo mas retro, y como bien dices, está mejor preparada para la aventura… ¡quiero una!
se le podra adaptar el sistema de enfriamiento de aceite a la dr-200 normal
Suzuki VanVan 3599×15.79= $56,828,21
Eso me costoo la Suzuki Burgman 650AN ya nacionalizada!!!
Claro, es 2003 y la compree usada, pero auun asii… Son muy caras para el cilindraje tan bajo…
Sigo sin saber donde estaan los acentos en esta compu. Veniia con Windows 7 en espannol y le instalee Linux Ubuntu 10.10 para doble arranque.
No me gusta escribir sin acentos… 🙁
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
.
Pues ni idea de como hacerle con tu caso Macnifico, pero porque no probar con el código ASCII? Será demasiado tardado, pero es una alternativa…
Y si, las motos que no son de trabajo y hasta las de trabajo ya van tomando precios de artículos de lujo, eso no es bueno para nadie, ni para los mismos fabricantes…
Como no? para Italika si es bueno jejeje. las marcas Japonesas tendrian que tomar medidas de ventas como las de grupo salinas, de lo contrario sera aun mas dificil tener una buena Moto
buenas tardes, vivo en san miguel de allende <gto mex< tengo una dr 200 2010. saben si es posible poner un arranque de patada? y tambien si sera posible adaptarle un radiador de aceite como la troyan? gracias.
buenas tardes, vivo en san miguel de allende <gto mex< tengo una dr 200 2010. saben si es posible poner un arranque de patada? y tambien si sera posible adaptarle un radiador de aceite como la trojan? gracias.