Por momentos sentía que le exigía demasiado a la DR. Subidas, bajadas, ligeros derrapes, rocas, baches, interminable arena, subidas con terreno suelto, polvo y más que nada el fuerte ritmo que le imprimí esta ocasión y que casi nos lleva al suelo en un par de ocasiones. Al final sólo fueron 71 kilómetros de exigencia, suficientes para confirmar que la DR es una gran moto.
Son las 8:11am y estoy calentando la moto fuera de mi casa, creo que ya voy tarde pues la hora de reunión era a las 9:20am en Guadalupe Victoria y aún tengo que cargar gasolina, quitarle la luz trasera a la moto, revisar presiones, aceite, etc. La mañana es fría, pero como veo que está soleado no dudo en salir y así me voy a la carretera. Error. El frío era casi insoportable andando a 100km/hr la mayor parte del tiempo. Siento cómo mis manos se van entumeciendo poco a poco. El recorrido por esta carretera es aburrido y tedioso ya que sólo hay rectas principalmente. No hay nada relevante que contar pues el objetivo de esta salida es encontrarme con mis compañeros de Centauros y Burros Bravos ATV & Enduro para una salida por la Sierra de Gamón. Llego a Guadalupe Victoria las 9:35am a llenar el tanque para así asegurar el combustible para todo el recorrido. Desayuno rápidamente algo en un supermercado y me dirijo al punto de reunión donde me esperaban ya Ricardo y Gerardo, mis anfitriones por parte de Burros Bravos ATV & Enduro. Como participantes de esta salida están: Gerardo (gvillarreal), Alejandro (elnovato), Juan Pablo (pilli), Lalo, Ricardo (ricvic), el Lic., Quique (kikoso), Carlos, Beto y un servidor.
Conversamos un poco sobre mi viaje, mis salidas anteriores y luego de enterarnos que no iba a poder venir nadie más de Durango y de los últimos preparativos iniciamos con un ligero retraso. La hospitalidad se notó desde un principio, pues de inmediato se me asignó a Pilli en una Honda 230 de dos ruedas para que se fuera conmigo. Partimos por las calles de Guadalupe Victoria, ya no hace tanto frío como cuando salí de Durango. Tomamos algunos caminos de terracería en tierras de cultivo, en los cuales por momentos podía rodar con el acelerador a fondo, excepto en las curvas donde si tenía que disminuir bastante mi velocidad.
Llegamos a una carretera pavimentada la cual recorremos por pocos kilómetros para luego volver a tomar un camino de terracería y ahí es donde paramos unos minutos ya que la cuatrimoto de Carlos tiene algunas ponchaduras. Gvillarreal, elnovato, Quique, Pilli y yo nos adelantamos hasta pasar por un lado de una represa y esperamos a los demás mientras se enfría la cuatri de elnovato. Aquí comienza el recorrido siguiendo el trazo de un arroyo aguas arriba que nos ofrece abundantes tramos de arena y algunos otros con roca.
Para mi la arena fue algo complicado en un principio, pero ya conforme me fui habituando llegó a ser bastante divertido, incluyendo tramos donde la rueda trasera se hundía y la única manera de continuar era bajar los pies para usarlos a manera de “remos” y ayudar a la rueda trasera de mi DR que no era la más apta para la ocasión.
Llegamos a un punto del arroyo donde era pura roca, había una parte en la margen izquierda por donde se podía pasar tranquilamente, pero a mi me pareció casi una trialera. Algunos de los compañeros en cuatrimotos decidieron seguir por el centro del cause pasando por una sección técnica bastante complicada, donde incluso fue necesario empujar y/o jalar para que pudieran pasar las cuatrimotos. Aquí algunas imágenes de este paso:
Continuamos por el arroyo con más arena, más piedras hasta llegar a otro pequeño paso que nos ofreció buen reto e incluso hubo una pequeña caída de kikoso que afortunadamente no tuvo consecuencias. Hasta aquí aún no entramos a la Sierra de Gamón pero ya hay bastante vegetación boscosa, ya que los huizaches han cedido su lugar a los encinos y de pronto circulamos en pequeños cañones a donde casi no llega la luz del sol y al menos en las motos nos tenemos que agachar en ciertas partes para poder pasar.
A los 24 kilómetros de haber salido de Victoria nos detenemos en un sitio agradable a descansar un poco y tomar algunas bebidas refrescantes no-hidratantes. Aquí nos percatamos de que no íbamos por el arroyo correcto pero sólo es cuestión de cruzar un pequeño terreno plano y ya vamos por el arroyo indicado. Este arroyo nos ofrece espacios más cerrados donde jamás habría imaginado que pudiera pasar en la moto, pero inclinándola un poco o agachándome podía pasar tranquilamente.
En algún punto nos salimos del arroyo y tomamos una brecha que en pocos metros nos lleva a la Presa Catalina y ahí de nueva cuenta nos detenemos un poco para descansar antes de lo que sigue que aún es bastante.
Seguimos por el camino que nos llevará hasta Catalina, el cual aunque es accidentado por tramos nos permite meter algo de velocidad, además en el trayecto se van observando varios paisajes fascinantes de la Sierra de Gamón, que al menos yo no tenía idea que existieran en el municipio de Guadalupe Victoria. De nuevo esa sensación de conocer un nuevo lugar y saber que esta vez logré llegar más lejos que nunca dentro de este municipio.
Luego de una fuerte bajada seguía una subida donde a primera vista creí que no iba a poder subir en la DR sin que en algún momento perdiera la tracción o que tuviera que bajarme a empujarla. Pero me sorprendió bastante, ya que pese a traer mis neumáticos doble propósito Pirelli MT 60 bastó con empezar a subir y no dejar de acelerar para superar esta buena prueba.
Continuamos por el camino donde veníamos, mas subidas, bajadas y curvas ya no tan exigentes pero cada una con su propio reto, con algo que las hacía buenas y que de pronto alguna que otra casi me hace caer. Así seguimos y llegamos a una parte donde hay una buena zanja, que apenas y permite el paso de una moto sin tanto lío con extremo cuidado, aunque para las cuatris ya se les complica un poco pues una de sus rodadas tendría que pasar por un hoyo, para lo cual colocan primero una roca grande. Así pasa la primera deportiva (la de gvillarreal) y se atora/bloquea con sus ruedas delanteras contra el talud de salida de la grieta, siendo casi imposible regresarla para atrás. Apagan el motor y la empujan/jalan para adelante y es así como sale.
Lo mismo pasa con las demás deportivas pero las utilitarias pasan más fácilmente gracias a su mayor longitud. Las motos pasan sin tanto problema, sólo de una manera lenta y cuidadosa. Continuamos y el camino sigue por partes complicado por las piedras sueltas y en ocasiones nos permite acelerar a fondo, además de que los paisajes son muy buenos y el cielo cuenta con unas nubes de esas que sólo se ven en Durango. Gvillarreal tuvo la fortuna de ver tres venados ya que iba adelante. En la puerta de una cerca nos detenemos a tensar la cadena de la cuatrimoto de gvillarreal y ya vamos sobre una meseta, desde la cual se ven los llanos donde está Guadalupe Victoria.
Continuamos por el camino que aunque por momentos ofrece tramos de velocidad de pronto hay piedras sueltas y es en una subida con una ligera curva a la izquierda donde más cerca estuve de caer, ya que iba acelerando fuerte, según yo controlando el equilibrio y la rueda trasera pero alguna o algunas piedras de pronto me hicieron perder el control y apenas alcancé a balancearme para no estrenar la DR jeje Llegamos a Catalina, pasamos a una baja velocidad respetando así a las personas que ahí viven. Eso me pareció sumamente adecuado por parte de Burros Bravos ATV & Enduro, ya que así cuando vuelvan a pasar ellos u otros motociclistas seguro serán bien recibidos en ese lugar.
Tomamos de nueva cuenta un corto tramo de carretera ya en los llanos y después nos internamos de nuevo por los caminos entre terrenos de cultivo. Aquí sucedió algo curioso, ya que debido a que podemos circular a buena velocidad el polvo que levantamos obstaculiza la visibilidad, entonces rodamos a una prudente distancia uno del otro, yo sólo voy siguiendo el polvo que veo delante de mi y en alguna parte por sorpresa me doy cuenta que ya no hay polvo y que hay unas vacas sobre el camino, así que es obvio que mis compañeros no han pasado por ahí; venía tan fuerte concentrado en por donde iba rodando que no me di cuenta cuando mis compañeros tomaron alguna desviación. Afortunadamente ricvic venía detrás de mi y me siguió, para una vez que me detuve me dijo que venía mal y ya se fue delante de mi mientras buscábamos el camino que nos pudiera acercar al de nuestros compañeros.
Pasamos de nueva cuenta por el paso inferior vehicular sobre la autopista Durango – Gomez Palacio que cruzamos por la mañana, luego unos cuantos metros de terracería y ya estamos de regreso en Guadalupe Victoria. En una de las calles vemos al resto del contingente del cual nos habíamos separado y finalmente a las 5:16pm llegamos al punto desde donde habíamos partido en un inicio. Me despido de mis compañeros y anfitriones de lujo y emprendo el camino de regreso a Durango. No hace tanto frío como en la mañana y la DR va muy bien igual que siempre.
Me sorprende un poco como es que esta moto luego de las exigencias de los caminos, piedras, arena y demás que acabamos de pasar sale a la carretera y sigue como si nada hubiera pasado, igual que en la mañana. El regreso transcurre sin novedad, por la misma carretera plana y rectilínea por la que llegué. Llegando a Durango mi ciudad me recibe con este atardecer de postal:
Así termina una rodada más, muy distinta a cualquier otra, creo ha sido de las mejores de las que he tenido en terracería tanto por la compañía que tuve, por la dificultad de la ruta, la ausencia de lodo, mi mejor dominio sobre la DR, etc. Un agradecimiento especial a los Burros Bravos ATV & Enduro, pues la verdad se lucieron con esta ruta y las atenciones, además de el gran compañerismo que mostraron. Me la pasé genial y espero disfruten de este relato y de estas fotos. Por cierto, el protector de cárter fabricado por Mike Frayre fue de gran utilidad pues varias rocas se estrellaron contra él y por las varias veces que topó en el piso.
Distancia total recorrida: 232 km de los cuales 71 fueron en tierra, arena, piedras, camino, etc.
Es mutuo…
Fin
Cuando vi Burros bravos pense lo peor 😀
lo bueno es que es otro grupo de amigos, valla nombre.
hay viene el motoso y sus desvirtuadas, creo que te hace falta un poco de equipo off-road, yo no sabia mucho de eso hasta que el buen edgar me explico que cumplen diferentes funciones las protecciones para carretera a las de tierra, aunque veo que eres un buen piloto y no es lo tuyo andar asotando 🙂
mira que meterle el ritmo de los endureros a la pobre DR, eso si es un buen test.
la unica ventaja que le veo a las dp sobre las enduro es que mientras ellos terminan de rodar y tienen que subir todo al remolque o camioneta tu solamente te despides y sigues rodando, la versatilidad de esas maquinas es lo que mas me agrada, los paisajes y el relato como siempre muy buenos.
lo de manejar en arena es divertido, en el proximo relato hay un poco de eso y ya no doy mas detalles por que voy a desvirtuar.
Recuerate pronto, ya queremos verte rodar, se que volveras al camino ahora como un survival reloaded con nueva y mejorada vision.
un saludote desde Leon.
Si, definitivamente si me falta equipo, sobre todo las rodilleras y de ahora en delante al menos unos buenos goggles para evitar el polvo. No soy tan buen piloto, simplemente trato de no confiarme y he tenido suerte, aunque si he estado a punto de caer en diversas ocasiones… Trataré de al menos próximamente comprarme las rodilleras para usarlas en las salidas a tierra.
Estoy de acuerdo con tus observaciones sobre las ventajas de las DP, que aunque no pueden seguir el ritmo de las enduro sobre todo por las suspensiones y llantas puedes seguir rodando hasta llegar a casa sin problemas…
Gracias por tu comentario y esperamos ver el relato de ese intento de desvirtuada…
Survivor reloaded
Muy buen relato, como he escrito antes, me hace que quiera comprarme una DP… pero despues me acuerdo que soy gente de ciudad… 🙂
Esas fotos donde van en el lecho del arroyo están como para pensarle… y luego tú sin rodilleras y al parecer tampoco coderas… 🙁 Cualquier caída con esas piedras sería MUY peligrosa… pero se vé que te gusta el peligro.
Se vé que te divertiste. ¡Felicitaciones!
(¿Y que es eso de “recuperate pronto? ¿Te pasó algo, ya se me olvidó, que onda?)
Saludos desde Reynosa.
macnifico
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Pues adelante macnifico, las DP no le hacen asco a la ciudad y en cambio si te permiten entrar cuando se te antoje a tierra! El peligro medido si me gusta, pero al menos en mi chamarra si van unas coderas integradas así que no voy tan desprotegido después de todo. Las rodilleras ya estoy considerando adquirirlas, tal vez luego de los goggles para proteger mis ojos del polvo (recién me operé para dejar de usar lentes).
Gracias por tus comentarios macnifico, pero insisto por tercera ocasión: ¿que tan lejos te queda Cuatrociénegas? Como ves si en cuanto tengas tu moto plaqueada vamos haciendo una motoruta norteña a ese sitio…
Pues nacionalizando mi BurgMac empiezo a planear algo…
Cuatro Ciénegas me queda lejos, pero me gustaría ir antes de que los ^$&^&%%#$ de Leche Lala acaben de secar las ciénegas. Un verdadero ecocidio. Hay que conocerlas antes de que desaparezcan.
Recuerden: NO compren Leche Lala.
Saludos desde Reynosa.
macnifico
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Mas informacion Mac, que estan haciendo estos los de leche lala, desvirtualos bien.
Como dijo Aaron, esos *&%%# de $#^%&$ están sacando agua de el subsuelo de las ciénegas, diciendo que NO es la misma agua, pero ya se ha visto que el nivel de estas es ya mas bajo, y están muriendo organismos rarísimos que tienen cientos de miles de años, si no es que millones, y que solamente existen en esas ciénegas. En ninguna otra parte del mundo, solamente ahí.
Y todo para usar el agua en sus procesos industriales de la leche, yogurts, etc.
Ya tiene un par de años que diversas organizaciones internacionales han pedido un boicot contra Lala, es un escándalo mundial que poco se conoce en México por el fuerte poder económico de esa compañía.
¡NO a los productos Lala!
Regresamos a lo de las motos…
Saludos desde Reynosa.
macnifico
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Haber Mac No dices NO, pero tapoco SI… SOMOS HOMBRE O PAYASOS??? JOJO esta buena la propuesta de Aarón
¡tatarata taratata, ta dudurum, ta dururum!
Naaaah, necesito nacionalizarla, acaban de decirme en una agencia aduanal de Matamoros que son $27,400 pesos.
Noooo, con esos precios…
Quesque por que es japonesa… ???
OK, no tenemos tratado de libre comercio con ellos, pero aún así.
‘Che gobierno, uno quiere andar bien y no lo dejan…
Saludos desde Reynosa.
macnifico
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Tenía entendado que ya les habían prohibido explotar esos mantos… ¿Siguen haciéndolo? Que poca!!!!!!!
Un punto a favor de traer una DP en ciudad es que el dia que llegues a caer en un bache ni lo sientes, en cambio con la suzu hay veces que siento que ya deje cuadrados los rines, claro esto es en mis viajes al “extranjero” ya que en mexico no pasa eso 😀
Jovenes les recuerdo, “palabras” de la Humana Tere… y es que ella en un comentario anterior dice “Aarón usa dobles en sus rodadas” así que no se tensen si usa o NO protecciones, pues total a el no le va a doler.
jeje si se parece a mi el doble, ¿no?
Juar Juar se acuerdan de la serie dinosaurios, del cientifico que hacia los esperimentos y acababa siempre con el famoso TIMY. 😀 me imagino que los dobles de Aaron, tienen una suerte similar.
minimo deberias de ponerles una esquela para darles credito, algo asi como: damos gracias a los 3 dobles caidos en la realizacion de esta rodada 🙂
Hola mi buen Aaron veo que cada vez te estas volviendo mejor y mejor en los asuntos del off road, me gustaron demasiado las fotos por lo complejo del camino, creo que nunca he estado tanto tiempo en terraceria lo mas que he hecho son 100 kilometros pero nada que ver con lo que tu enfrentas, insisto en que tendre que ir por una Triumph Scrambler para meterla en esos terrenos que aunque es pesada debería cumplir con ese proposito. Por cierto espero que ya estes muy recuperado y recuerda que debes usar lentes solares y gogles para que cuides tus ojos ya que aunque tu te sientas bien estan en proceso de regeneracion …. Por lo que he notado tus rodadas son con muchos grupos que conoces como los Burros y Centauros y creo que eres tu quien mas acercamiento tienes con distintos grupos a diferencia de los demas motoruteros…
Co respecto al comentario que hacen sobre tus protecciones es algo que yo admiro, aunque muchos diran lo contrario debido al peligro que estas enfrentando…. te veo con tu chamarra, jeans y tus botitas y la verdad es temerario….
Que tal Jorge! Vaya, de pronto te desapareces de motoruta y regresas haciendo un comentario a esta entrada. ¡Un honor! jeje Pues bueno, no es que me hago mejor en la tierra, sino que los caminos que se cruzan son cada vez más difíciles y poco a poco vamos ganando experiencia. Espero que esto no me genere un exceso de confianza y seguir rodando sin percances como hasta ahora.
Esa Scrambler seguro te traerá muy buenas aventuras, ojalá si las podamos ver por aquí mas constantemente que las de la Bonneville jeje. Ya en serio, estaría muy bien hacerte de una máquina de esas, que como bien dices no es muy ligera pero es mucho más adecuada que la T100 para la tierra. Respecto a mis ojos si uso lentes oscuros que me sirven casi como goggles, además no dejo que el aire entre al casco y circulo todo el tiempo con la mica abajo. Esto me protege muy bien, con el único inconveniente que cuando hace un poco de frío se me comienza a empañar la mica por dentro y pues de noche no veo muy bien jaja, pero trataré de evitar ambos factores…
Así como lo dices aprovecho cada oportunidad que tengo para salir con ese par de excelentes grupos terraceros. A veces son muy extremos para mi y mi DR, sobre todo la última salida que puedes las fotos en: http://quadheads.com/forums/content.php?232-Salida-a-las-antenas-durango!-Preparandonos-para-durango-mazatlan!!!!!!! y a la cual afortunadamente no pude ir por lo mismo de mis ojos (los signos de exclamación son parte del enlace). Mi caso es un tanto extraño, pues aunque de pronto si salgo con estos amigos la mayor parte de las veces ando solo, que contraste!
Sobre las protecciones no se, yo opino que en terracería voy bien protegido y en cambio me parece que para carretera me falta más equipo. Cuestión de enfoques, ¿que opinan?