Ahora que SOY banquetero de ocasión

PELIGRO
PELIGRO

HOY sin duda pude acelerar como siempre he querido fue un buen día, sentir todo eso en mis manos, perdona SI me emociono pero mi forma de ver las cosas me permite emocionarme, tendrías que estar ahí arriba, escuchar el sonido que provienen de los metales del motor, NO es nada nuevo en singulares ocasiones lo escucho pero HOY todo es diferente pues YO soy el que doy “gas” YO SOY el que acciona los medios para que nazca ese sonido, estoy ahí arriba de 127cv y lo único que puedo hacer es reaccionar de manera inesperada, me preocupa el que pase algo es una vehículo el cual NO conozco y que sinceramente pienso que me falta mucho para manejarlo como se debe, sin embargo corro el riesgo y ahí estoy en la  primera recta, giro su acelerador las revoluciones NO pasan de las 4mil y ya estoy a unas 42mph, eso NO importa pues me gustaría tener una interminable recta y saber lo que me espera, por el momento me encuentro acelerando cada vez más rápido, voy más rápido, el sonido es perfecto NO importa nada más NO hay límites el cielo está más cerca de lo que crees  SI sin duda ya estoy  rosando el cielo de las 101mph pensando que son KM pero sintiendo una fuerza que tira hacia atrás una fuerza que NO deja tiempo para respirar y que acelerar tu latir, NO hay vibraciones NI buenas ni malas, solo un ruido que estremece la formula química que desprende mi cerebro, el torrente sanguíneo que tengo es tan rápido como la aceleración que lleva la maquina, NO puedo parar, me insisten en seguir pero NO puedo ya he tenido suficiente dosis y es que es peligroso tener este tipo de dosis y más cuando NO las tienes tan seguidas se vuelve algo más que la motodependencia de acelerar y hacer sonar tu motor es más que ello, por eso HOY me veras rodar a Ixtapan de la Sal NO vas a ver espectaculares paisajes ni te deleitaras con tan rimbombantes líneas de carretera NO nada de eso, todo lo contrario espero te quedes y seas parte de esta historia.

Es jueves por la tarde, reviso una mensaje por el  facebook es un viejo amigo,  Martín, que me invita a salir este fin de semana a Ixtapan de la Sal unos 86km de Toluca.

Llego el fin  de semana y con ello el domingo desde la rodada a Verano NO había salido a ningún lado, al menos NO como ya estábamos acostumbrados de salir cada 8 días, es algo que lamento, pues extraño tomar camino con la moto y salir a donde caiga, NO espero que pronto regrese ya que este fin fue el inicio de ponerme hacer algo para que esos días se repiten NO importa con quien sea, con los amigos que mejor ESO ES LO IDEAL pero si me toca solo también se disfruta, en fin me pare temprano a lavar la moto y a las 10:02 estaba ya en casa del buen Martin listos para tomar por la libre  y NO pagar sus 33 pesos, al menos SIGO PENSANDO QUE ESE UN PRECIO descomunal para mis 2 ruedas.

Bajaj Pulsar 200 & Suzuki R GSX 750
Bajaj Pulsar 200 & Suzuki  R GSX 750
Diferentes MUNDOS
Diferentes MUNDOS

El camino es ya MUY conocido, nuevamente es un camino que de un año para acá  YA se hizo conocido y que es fácil de rodar, divertido hemos rodado en él la primera vez que nos fuimos a Cayuca con el Motoso, cuando visitamos Malinalco, las 2 veces que fuimos y regresamos de Cayuca ahora en semana santa, cuando Christian se cayó al ir a Taxco, y la última ocasión (espero NO me falte alguna) ahora en el viaje de Verano hacia Zihuatanejo, como podrán leer y documentar en Moto Ruta México esta ruta bajita la mano ya es nuestra conocida, las curvas que se disfrutan mucho son de Tenango a Tenancingo, después de unos 8km inicia la carretera libre con dos carriles y después pasa a uno, luego a dos, son curvas con bajadas pronunciadas unas cuantas algo cerradas, me gusta este tramo ya que los carros al menos la mayoría demuestra lentitud y es una buena ocasión para hacer rebases y NO es que lleve el super motor de una R GSX 750, ni mucho más PERO si algo te da saber por dónde andas es la ventaja y el saber conocido un camino,  por suerte me tope con autos que NO sabían mucho del camino o al  menos iban tranquilos esto permitió hacer rebases sin problema alguno.

B Pulsar
B Pulsar

R GSX
R GSX

Llevamos un buen ritmo casi NO me pare a tomar ninguna foto del camino por muchas ocasiones dejo a Martín, un poco rezagado, al menos es lo que pienso, pero la realidad es que Martín anda un poco oxidado, Usa la R ocasionalmente y NO esta tan comprometido con su maquina como YO lo estoy con la pulsar, esto de alguna forma hace que sea un poco mas rápido YA sabes, tomar iniciativa a la hora de los rebases, llevar de cierto modo el rito de la rodada. Ya estamos a solo unos 8km de llegar al lugar donde se harían el evento, No vimos ningún otro motociclista en el camino, me imagino, quiero pensar que los demás tomaron la “AUTOpista” por asuntos de seguridad, por la libre el único pero seria que esta algo sucia por los constante derrumbes de tierra a sus costados, que hay partes donde hay agua que corre de un lado a otra de la carretera y el pasar por el centro de varios municipios, pero el total de curvas bien vale la pena NO tardamos mas de 1 hora y 35 minutos en estar en Ixtapan de la Sal.

Inicio
Inicio

Ya hay unas cuantas motos todo esta listo la gente se esta reuniendo incluso ya se escuchan los arrancones, las motos que mas predominan son “DEPORTIVAS” Honda, kawasaki, Yamaha, Suzuki, CBR, R GSX, R1, Ninja, la variedad era imponente los sonidos hasta cierto punto deleitan y sale de lo común YA esta todo listo para iniciar este evento.

Pura poderosa
Pura poderosa

Inmediatamente dejamos las motos donde las demás fuimos a recorrer un poco el sitio la ubicación NO es mas que una recta que es parte del libramiento de Ixtapan de la Sal, sin duda alguna es un lugar NO hecho para esto fin pero que por ser recta para los organizadores cubre su función de “cuarto de milla” seguimos en busca de algo que comer y solo podemos encontrar puestos de cerveza, artículos varios de motociclista incluso esta los de HONDA y esta varias maquinas de baja cilindra la mas grande creo que es la Bros 150 seguimos buscando y solo encontramos mas puestos de cerveza, al ya no encontrar nada de comida nos fuimos a Tonatico, esta a unos 6km de Ixtapan, les dejo unos vídeos previos y una pequeño “test” sobre lo que manejar la Suzuki R GSX estos últimos no se me hacen buenos vídeos pero espero puedan escuchar un poco de su sonido de esta maquina que me gano.

Acción

[youtube]LZDMhGt7LE0[/youtube]

[youtube]_Ef4lRWIMws[/youtube]

Llegamos a Tonatico y ya hay varios motociclistas que de seguro han salido a rodar para este “evento” y para salir un poco mas lejos, veo varios Usuarios de BMW’s YA sabrán todo el equipo que les acompañe y demás, la verdad se ven bien, mamones y no te saludan pero se ven bien.

La comida no fue de lo mejor comimos una pancita muy grasosa probablemente NO había sido prepara ese mismo día y era recalentada, lo único bueno fueron las tortillas que estaban recientemente hechas y la chela que me tome.

Vieja escuela. Escuchala
Vieja escuela. Escuchala
Un Toro anda Suelto
Un Toro anda Suelto
Si, Por que NO
Si, Por que NO

Cromos Honda Shadow 750
Cromos Honda Shadow 750
Todas son motos
Todas son motos
México del Bicentenario
México del Bicentenario

Fuimos a dar una vuelta y así regresamos a los arrancones para ver un poco mas de ellos, ya había un más gente casi el doble que en un inicio, a mi particular punto de vista fue un evento muy particular, de bajo presupuesto y que tuvo muy poca convocatoria, mal planeado y con nula seguridad, había momentos donde la gente cruzaba la improvisada avenida convertida en cuarto de milla, observamos tramos donde podías ver como se incorporaba un camino de terraceria y con ello toda la tierra y piedras que con la lluvia los carros incorporaban a este cuarto de milla, por si fuera poco el “organizador” ya con copas encima y haciendo poco caso al audio que tenían contratado, prácticamente el controlaba todo de una mala forma.

Protagonico 46
Protagonico 46
Protagonico 14
Protagonico 14
Fuera
Fuera

[youtube]eH7DB67EKuI[/youtube]

[youtube]xcNAEcaKbvc[/youtube]

[youtube]TUgJGrRwGOw[/youtube]

Finalmente decidimos regresar, no había tenido oportunidad de visitar un evento de este tipo, me divertí, vi varias motos que se aprecian mucho mejor, puede manejar la Suzuki GSX R750 una moto que sin duda la tomare encuentra como próxima compra, realmente me gustaría hacer toda una prueba de varios días, para poder dar una mejor descripción desde mi subjetividad, pero por el momento me quedo con una sonrisa de oreja a oreja y para que UD también sonrían les dejo mas fotos.

Mira nada mas
Mira nada mas

Crazy
Crazy
Comodidad depurada
Comodidad depurada

BMW R 850 PRO
BMW R 850 PRO

Bueno amigos gracias por acompañarme en esta pequeña rodada, fue muy entretenida sobre todo por la variedad de fotos que tome de diversas motos, escuchar sonidos diferente, Martín gracias por darte chance y por la invitación a salir, ya sabes cuándo gustes estamos a la orden, podríamos regresar a desayunar a tres marías.

Dudas o comentarios NO duden en dejar su pensamiento a través de un correo, por el chat de moto ruta o dejando un pequeño comentario, todos vivimos esto de manera diferente, unos con chaleco de P otros con un reglamentos tontos, unos solo corren, y otros tantos hacemos lo que nos gusta, vámonos a roda y nos vemos en el camino verde mariguana.

16 thoughts on “Ahora que SOY banquetero de ocasión

    1. Seguramente has de pensar que hacemos relatos pa que la gente lea… jajajaja

      Chido Rana Jorge, ja porque NO te llamas Rene? jajajaja ya tienes tu PRIMIS Y de hecho YA sabes muchos detalles de esta rodada incluso viste fotos antes que nadie así que YA ese primis esta BIEN.

      Patan: Primis!!!! y no he leido el post!!! jajajaja aunque el autor se encabrite!  

  1. Listo ahora si ya me rife todo el relato…. que chido evento mi buen master por cierto las fotos que tomaste de la pulsar y de la Gixer se ven bien Pro, no es por nada pero en diseño los indios han avanzado muchisimo en comparacion de honda y suzuki en motos de bcc… al menos bajaj lleva años con diseños modernos… mientras que apenas yamaha se puso las pilas con la nueva FZ 16…. el detalle de tus rines con la linea roja puedes platicar mas sobre eso?… se ve Pro…

    En cuanto a tu experiencia con la GSXR pues que chido que hayas disfrutado de ese rush de adrenalina con cada latido del corazón al acelerar y ganar velocidad…. ojalá algún dia pueda y me atreva a manejar una maquina de ese estilo…

    Ahora bien la parte desvirtuadora…. esto no me gustó del relato a continuación cito: – “veo varios Usuarios de BMW’s YA sabrán todo el equipo que les acompañe y demás, la verdad se ven bien, mamones y no te saludan pero se ven bien.” — creo que te has dejado llevar por el lado oscuro de las apariencias mi joven padawan….

    Por cierto mis fotos favoritas no son las de la GS1200 jajajaja ni las de la GSXR sino las de mira nada mas o la de crazy jojojojojo estan chicles para un poster aca bien de Mobil o de Motul jiar jiar jair 🙂

    Camara bro!

    1. Como DIOS manda…

      NO es porque sea dueño de una pulsar 200, pero si, tienes razón y es que ve a donde quieras pero dime desde que punto inician las “motos bonitas” en baja cilindrada de las motos japonesas? la Kawasaki Ninja 250 R? la nueva Yamaha Fz 16, para mi gusto más bonita que la propia pulsar pero ya, no hay mas o sí?

      Fíjate que lo de los detalles de la línea roja es una cinta que compre especialmente para este fin, es reflejante ósea que en la noche se ve más PRO cuando le pega la luz, esta cinta la compre en una tienda que cuenta con accesorios para motos daría el NOMBRE pero nada en esta vida es gratis jejejejeje, fue muy fácil ponerla solo tuve que lavar bien los rines y colocarla, la cinta trae su propio instrumento para hacer esta tarea aun más sencilla, hay de varios colores, al ser negra la pulsar resalta un poco más, todo esto me dio una idea, pintar el caliper delantero de color rojo.

      NO hace falta mucho valor, solo te subes, giras la llave oprimes el encendido y listo ya estas a mas de 101mph, si un buen día tengo una ten por seguro que serás el primero en subirte en ella.

      Seguramente tu ya te has de vestir de traje Triumph Americano y toda la cosa verdad? por eso NO compartes lo de “veo varios Usuarios de BMW’s YA sabrán todo el equipo que les acompañe y demás, la verdad se ven bien, mamones y no te saludan pero se ven bien.” pero te queremos igual mi buen Jorge porque tú eres Triumph jejejejeeje.

      así que te gustaron las fotos de crazy y mira nada mas,????? te imaginas un calendario de moto ruta México colgado ahí en tu cubil? y con estas bellas damas? pues NO esperes más y pídelo a tu Admin de confianza solo 9.99 Euros + gastos de envió, YA estamos en Septiembre así que nada mas mandamos Septiembre, Octubre, Noviembre y Diciembre, SI llamas ahora pregunta por el sexi calendario MaiSex que tiene los demás meses. Qué esperas llama YA.
      Saludos mi amigo rana patan.

      Patan: Listo ahora si ya me rife todo el relato…. que chido evento mi buen master por cierto las fotos que tomaste de la pulsar y de la Gixer se ven bien Pro, no es por nada pero en diseño los indios han avanzado muchisimo en comparacion de honda y suzuki en motos de bcc… al menos bajaj lleva años con diseños modernos… mientras que apenas yamaha se puso las pilas con la nueva FZ 16….el detalle de tus rines con la linea roja puedes platicar mas sobre eso?… se ve Pro…En cuanto a tu experiencia con la GSXR pues que chido que hayas disfrutado de ese rush de adrenalina con cada latido del corazón al acelerar y ganar velocidad…. ojalá algún dia pueda y me atreva a manejar una maquina de ese estilo…Ahora bien la parte desvirtuadora…. esto no me gustó del relato a continuación cito: – “veo varios Usuarios de BMW’s YA sabrán todo el equipo que les acompañe y demás, la verdad se ven bien, mamones y no te saludan pero se ven bien.” —creo que te has dejado llevar por el lado oscuro de las apariencias mi joven padawan….Por cierto mis fotos favoritas no son las de la GS1200 jajajaja ni las de la GSXR sino las de mira nada mas o la de crazy jojojojojo estan chicles para un poster aca bien de Mobil o de Motul jiar jiar jair :-)Camara bro!  

  2. jajaja también estas cayendo en el lado oscuro de las concentraciones….así como tu le hiciste es como se debe ver una concentracion , legar ver y a volar a ver los alrededores

    1. Romano un gusto leer tus comentarios NO solo en post del motosito, fijate que ya antes habia visitado unas de estas cosas, una de Almoloya del Río y otra en Valle de Bravo, la verdad encontre que NO me gustan y prefiero lo “selecto” pero YA sabes no hay que estar cerrados a nada ni a nadie, realemente me gusto esta rodada, pero fue mas por el gusto de ver las máquinas, escucharlas y disfrutar un rato con un amigo.

      Saludos y que buenos que nos visitas

    1. Jajajaj a que mi Yeraldo, se ve que no lees mucho este relato fue de 2 hojas, imaginate hay relatos de 9 hojas jejeje. ahora entiendo porque la gente no lee 🙁

      Yeras: Buen relato, aunque muy largo. Me gusta tu Pulsar. Los arrancones en moto ya no me gustan pero veo que aún tienen MUCHO publico.  

  3. Siempre habías comentado que tu favorita era la CBR1000 R Repsol, yo alguna vez te dije que para seguir en la “casa” no descartaras la GSX-R. Ni siquiera fue la 1000, pero creo que la 750 te permitió formarte una nueva opinión y darle una oportunidad a la saga GSX. Conociéndote no dudo que efectivamente jalaste el acelerador al fondo, que disfrutaste al máximo el poder de una moto de esa clase. Creo que todos independientemente de nuestros gustos particulares, que si chopper, enduro, doble propósito, etc., todos tenemos la espinita por saber como corre una moto de esas, una moto tan cara y tan potente. Tu lo hiciste y me da gusto, ya conoces un poco más de este mundo de la motodependencia como bien la llamas y te diste cuenta de algo que yo ya sospechaba, tanta potencia puede llegar a ser peligrosa, es mucha la tentación de correr demasiado. Creo que hace falta demasiada madurez para dominar a una moto de ese estilo y que no te domine a ti.

    Chido por Martín que te invitó y te compartió su máquina, el evento si que fue un fracaso en muchos aspectos como bien criticas. Recordé alguno de los que fui igual de arrancones en el autódromo de Durango, una pista bien diseñada, pero que al final también hay gente cruzándose de un lado a otro, los organizadores están borrachos, y lo que reina además del alcohol es la impuntualidad e informalidad en la competencia…

    Lástima que no contamos con las buenas fotos que nos acostumbras, solo algunas pocas como “México del bicentenario”. Ni hablar, la rodada no fue de las que acostumbras. Ya veré en las próximas que tengo pendientes por leer, seguro habrá mejores imágenes…

    Saludos desde el casi dormido Durango

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