- Esto es lo PRO
YO, YO seré el que regrese y TÚ el que quieras llegar, TÚ serás uno más, aunque con tan poco o con mucho pero nada te ahuyentara, podemos caernos tontamente, juntar mas rayas a nuestro traje de tigre, pero sólo por un día podremos ser lo que siempre anhelamos ser, solo por un día, y TÚ, TÚ serás el que falte a esta rodada y YO te hablare de lo bien que me sentí tratare dé de hacer un intro que solo apasiona al que lo escribe, ya que solo él entiende de este tipo de subjetividades, me llevare a quien me siga el paso NO te preocupes tu también vendrás y es que sin ti NO somos nada, esa es la realidad y eso es así y aunque nada nos mantuviera rodando toda la vida SÓLO por un día llegaremos a donde nadie quiere llegar, ahí a donde me ves rodar, ahí donde hago magia, ahí donde te veo seguir, ahí donde quedaras, solo ahí ¿Qué te parecería rodar todo un día? Y que pudieras ir tan rápido como quisieras, déjate de patrañas y ponte a rodar, déjate de sueños y conquista tus miedos, deja para los héroes las preocupaciones solo ocúpate de rodar y solo por hoy podemos YO vengo a ocuparme de lo que te preocupa, porque solo HOY rodare tanto como quiera y como pueda y sabes una cosa? me veras rodar y NO solo eso, también me veras caer.
Si ¿por qué NO? Vamos a escribir, a relatar cómo nos fue este domingo, espero te quedes que leas que te emociones, que te molestes, que pienses y te sientas bien, que disfrutes, que te llenes de ganas para salir a rodar y si nada de eso pasa NO importa, PORQUE AL MENOS YO, YA SE DE LO QUE TE ESTAS PERDIENDO y NO estoy ahí sentado leyendo patrañitas, YO hago mis propias historias y HOY te la comparto.
- 0 KM Inicio de la rodada
Es un domingo húmedo NO frio, ahora que tengo 200cc me siento más poderoso que nunca, aunque esto es una mentira, pero una GN125h me demostró hasta dónde puedo llegar, así que bueno, NO te explicare lo que es eso, solo sé que ya son 75cc extra NO es mucho NO te emociones, pero sin dudar te digo que es nuevo, que es más rápido, que es mas ágil de lo que crees, tal vez sepas de que hablo pero si NO me entiendes maneja una 125 por 20 meses sal a carretera y después pasa a una 200 . El día NO pinta muy bien, es domingo y tengo que pararme a las 06:00 diablos es una domingo caray, NO puedes pararte tan temprano en domingo, pero ni modo tenemos que regresar pronto y hay que madrugar, está nublado y estoy en prepa 3 esperando al Tocayo nos veremos con Ernesto en la Deportiva de Toluca, casi a la salida de mi ciudad y colindando con Zinacantepec, POR FIN LLEGA usualmente y por lo regular llega tarde el tocayo, así que no me desespero y solo espero, ya son pasadas las 07:12 y vamos en camino a nuestro encuentro con Ernesto, ya en camino YO iba adelante y con la Pulsar tengo más aceleración a lo que me da más respuesta y poder rebasar en los pequeños huecos que se hacen entre un carro y otro, claro en movimiento, bueno pues ahí voy y en huecos que veo que son el equivalente a más de dos motos decido hacer mis rebases por fortuna el tocayo encuentra unos huecos y me sigue el paso esta avenida por la que vamos es de cuatro carriles el cuarto usualmente lo usan para estacionarse y en el tercero van los camiones YO me encontraba detrás de una Tornado de la Chevy a su lado estaba una Caribe de la Volkswagen y en el carril tercero un autobús y por ultimo en el cuarto carril dos autos estacionados uno de ellos invadiendo carril del tercero, esto origino que el camino decidió que seria una buena idea pasar de la nada al carril donde iba la Caribe, la Caribe por no ser impactada dio giro a la izquierda donde estaba la Tornado y la tornado casi se sube a la banqueta YO solo frene, vi a mis espejos para ver si NO venia alguien muy pegado a mí se estampara todo paso de rápido y el de la Caribe iba atento YO desde primera fila viendo todo y si en ese momento SI me hubiera animado a rebasar seria todo un sándwich jeje por eso NO hay que rebasar de esa forma uno nunca sabe lo que se pueda pasar y es mejor NO saberlo.
- Un poco de neblina
- YO no fui
Pasamos por Ernesto, arreglaron diferencias el Tocayo y Ernesto y pudimos partir en paz (pa saber que se hicieron) el camino como podrán ver en la foto de arriba estaba plagado de neblina, un poco espesa ahí mismo puede observar los metros que teníamos de visibilidad, pero conforme no adentramos en la ruta el clima cambio y la neblina fue cada vez más intensa, mis casco se llenaba de agua, se nublaba la visión y la mica cromo NO ayudaba mucho, limpiaba constantemente mis casco, en este camino nos toco mucho pinche carro vuelto madre, muy rápido por fortuna teníamos un pequeño acotamiento donde podíamos hacernos a un lado y dejar pasarlos sin problemas, por momentos dejaba a mis compañeros, y paraba por momentos a esperarlos esto fue una constante en la ruta.
- Toluca _ Zitacuaro
Tanto Ernesto como YO íbamos bien atentos al camino QUE no saliera un camión un carro de la nada y que por la escasa visibilidad que teníamos pasara un accidente por lo tanto íbamos bien atentos pero bien atentos, ya después de un rato de rodar nos paramos en una gasolinera a tomar café y esperar que bajara la neblina y en eso el Tocarranch nos dice “vieron a la pitufina que estaba ahí parada” tanto Ernesto como YO no le entendíamos hasta que por fin nos explico, tomamos café, nos fumamos un café y hasta contamos chistes, Ernesto se la paso ligando a la del Oxxo, que la quería llevar a conocer el mundo, pero ella le dijo que NO, que tenía que atender y que el se veía que se la pasaba en la moto y que de seguro eso le dice a todas las de los oxxos… aaaaahhh cuantas historias en un solo momento.
- Una de tantas paradas
- Mañanero
- Bajaj free
Después de los chistes y pitufinas retomamos el camino sin problemas, hasta que llegamos a la desviación que lleva a tomar la autopista a Zitacuaro, un carro se pego demasiado a mi por mis espejos solo vi como rebasaba a Alx y Ernesto, me sentí amenazado y acelere esto nos llevo a bajar el paso debido a una camioneta YO guardaba mi distancia PERO LA CAMINONETA A MI NO así nos fuimos por un buen rato hasta que llego la desviación hacia Ixtapan del Oro la camioneta ahí se salió en ella, pude rebasar a la camioneta lenta y en eso veo detrás de mi un nuevo auto con sus luces altas, demonios como me tensa eso acelere tome las curvas lo mejor que podía y seguí a mi paso, tratando de que NO me alcanzara, sin embargo nunca pasa eso, de repente ya estaba en un paisaje que es verde, tranquilo y decido pararme a tomar fotos (NO TOME NADA)… Aquí viene un error mío que ahora explicare:
Había un pequeño lugar donde bajarme a tomar fotos, el problema es que estaba de bajada y al poner el posa pie de la moto, la moto se venía hacia mí, de repente escucho los motores de las motos acercándose y YO sigo tratando de parar la moto, para que NO me dejaran muy atrás o esperaran de más decido subirme a la moto y seguir, para integrarme a la carrera NO había una entrada, queda una altura, el pavimento sobresalía de la parte de tierra de donde estaba, mas adelante veo que puedo entrar y NO golpear la parte baja de la moto, así que ahí voy y es cuando viene mi accidente, estoy debajo de una piedra y la pendiente se prolongo me gana el peso de la moto hacia la derecha bajo de inmediato mi pierna derecha, la rodilla de la izquierda me queda a la altura del asiento YA no me puedo mover o incluso bajar ESTOY ATORADO y mi pierna se cansa está sosteniendo el peso de la moto y parte del mío “piensa, piensa, saca el celular y marca a tus compañero, NO para que lo sientan y escuche, piensa, piensa, la moto trae la protección en el motor la voy a dejar caer, SI eso voy hacer, en eso la moto se viene hacia mi y yo pego un salto, mi pierna casi es aplastada por la moto, al brincar caico con mi hombro y parte del espalda, siento como cae el casco y pega al suelo (lo tenía puesto) parte de mi chamorro pega con la piedra, como estaba de bajada mis piernas siguen un trayecto que hacen que casi de una marometa, me paro inmediatamente ES FEO VER A TU MOTO TIRADA, la levanto 1, 2, 3 NADA DEMONIOS, calma, calma estoy en una pequeña pendiente , el pasto esta mojado, NO hay nadie, estoy solo 1, 2, 3 sube vamos, la Pulsar pesa a lo cabron se me está resbalando, vale madre ya se está saliendo la gasolina, me quedo a mitad de levantarla, me da coraje COMO CHINGADOS ME CAI EN ESAS CIRCUNTANCIAS, eso me ayuda la estoy levantando LISTO ESTA ARRIBA, aun no termina, el suelo que piso me resbala estoy parado y el asiento de la pulsar queda a la altura de MI PECHO (que sirva de referencia a como estaba la pendiente) de inmediato la arranco, espero no tenga un daño, enciende, s, si ahí está, la acelero y escucho como se está ahogando casi se apaga dejo de acelerar y se apaga, nuevamente la prendo y no enciende, me espero un rato, intento de nuevo y prende, se está ahogando de nuevo, acelero y la dejo a 3mil rpm se está estabilizando, pero no puedo arrastrarla no puedo empujar la velocidad seguía adentro así que solo se me acurre acelerar y soltar poco el clutch y ahí voy estay saliendo poco a poco hacia una superficie mas plana, por momentos la pulsar se ahogaba pero NO se apagaba, perdía fuerza pero seguía por fin Salí del problema donde me metí, AMIGO MIO esto no es UNA GN125 que la metías donde querías y como querías, SI ya me di cuenta, a la mala pero YA me di cuenta.
Después de esto me subí a la moto seguro las caídas se pueden medir, por dolor, por impacto, por cómo se dio, por muchos parámetros que tú quieras, unos dirán que NO hay caída grande o pequeña, pero lo que si les puedo decir es que NO me subí de la misma forma a la moto, perdí un poco de confianza, me dolía mi pierna a la hora de pisar, cuando le imprimía mucha fuerza, mi antebrazo derecho también presentaba dolor NO fue una caída a una velocidad alta, el problema fue donde caí y como recibí el golpe, todo esto me llevo a pensar en cómo sería un accidente a la velocidad que acostumbro?, saliendo de una curva, impactando contra un auto?, como seria? Estábamos a 57km de iniciar la ruta y NO pensaba en regresarme, en verdad por unas cuantas horas el dolor de mi caída hacían que perdiera la confianza que genere alrededor de 20 meses de andar en dos ruedas, hoy lo pienso y lo veo con calma, se que algún día vendrá una caída con mayor consecuencia, pero NO saben cómo le dio sabor esta pequeña caída a todo lo que fue la rodada, cada que sentía dolor recordaba que me caí, a mi NO me gusta eso de que solo existen dos tipos de motociclistas “LOS QUE YA SE CALLERON Y LOS QUE ESTAN POR CAER” eso es una PATRAÑA una pendejada para mi gusto, los accidentes pasan por descuidos por confianza, NO es cuestión divina o de suerte TODO TIENE UNA EXPLICACIÓN y en esta ocasión YO cometí un ERROR como dice la SODA, me varas caer…
La moto NO sufrió mas que rayones muy leves y se aflojo el espejo, que después apretaríamos y cero problemas.
- Saldo Total
Llegó a la desviación que nos lleva a Zitacuaro por la libre y a la autopista y ahí estaban mis compañeros esperan, lo primero que les dije es lo que les acaba de narrar, ellos lo único que recriminaron fue que porque NO estaban ahí para tomar fotos o video, lo chingón de rodar con amigos es que no importa que tan madreado este tu EGO, tu SER, tu YO, ya que tus amigos siempre te harán el momento divertido, aunque esto implique que tú serás la razón de la risas, pero YA sabes lo que dicen TODO QUEDA ENTRE AMIGOS.
- Si Almighty???
La rodada tiene que continuar y así fue, NO tuvo problema alguno salvo mi chamorro adolorido y parte del antebrazo y eso por momentos, cuando me bajaba de la moto o caminaba, el siguiente punto a llegar era Zitacuaro para de ahí llegar a Acambaro.
- Zitacuaro – Maravatio
Este tramo fue el más tardado fuimos parando mucho, nos topamos con la implicación de la carretera ya casi para llegar a Maravatio tomamos unas cuantas fotos y el Tocayo demostró eso de que la moto entra en donde sea.
- NO somos nada
- Suzuki GN125H
- Honda Shadow
- Bajaj Pulsar 200
- Si entra como de que NO
- NO que NO
Ya de aquí NO paramos hasta llegar al estado de Guanajuato, éramos constantes pero, no en la rodada si no en las paradas jejeje, fue un paso difícil pero teníamos que seguir y aquí vienen mas fotos YA el calor estame en su mejor momento era difícil parar pero teníamos animo YA que un pescado unas chelas y mas comida nos esperaba, eso mas el convivir un rato con los amigos de León.
- Bienvenido al Mundo MOTORUTAMEXICO
- Súper Ernesto GN
- Cromos Tocarranch
- Obligatorio
- No viene carro
- Scareface
Nada como un buen tepache para el calor, nada como sentarte un momento a apreciar un momento la carretera y el paisaje que tiene, eso si Seguimos parando y ya son las 12:06 y apenas estamos a unos cuantos km de Salvatierra, recuerdo el camino se me hace familiar pues pase por ahí el 14 de mayo y el recuerdo me hace saber que fue con una GN y que fue un paso realmente rápido, recuerdo que cuando llegue a Yuriria Mez y YO teníamos 5hrs de iniciado el viaje y en esta rodada YA teníamos las misma horas de rodar pero estábamos a unos cuantos kilómetros atrás NO hay duda vamos lentos… vamos lentos.
- Un rico tepache
- Cuando gustes
Sin darnos cuenta YA estaba por caminos que se me hacían conocidos y eso ayudaba a NO desesperarme y NO pensar que faltaba mucho sin darme cuenta ya estábamos a mas de 282km de la ciudad de Toluca, saber lo cerca que estaba de León me daban ganas de llegar hasta esas tierras que en un momento pensé que fueran tan lejanas y la constancia heroica que tenemos de rodar nos llevo a Yuriria POR FIN LLEGAMOS.
- Pinche calor cabron
- Para visitar
- Esos mis chopers
- Inicia la educacion laica
Mira nada mas a donde llegamos, woooooow un lugar rompe madres de esos que están anclado en el pasado y que ha persistido a su futuro que hoy es nuestro presente, desafortunadamente y gracias a esta locura de rodar con tan poco y tan lejos pues YA no teníamos tiempo para entrar y visitar el convento, así que nos comunicamos con Andrés y en menos de 5 min ahí estaba con nosotros NOS dio las indicaciones donde se encontraba Romano y Luz y nos fuimos al encuentro de DOS MUNDOS LEÓN / TOLUCA.
- Punto de reunión
Después de platicar un rato de la ruta, de que el motosito probara la Shadow del Tocarranch y viera que le queda como andadera jajajajaja, nos fuimos a la presa para ver que encontrábamos de comer.
- Que se baje… le queda chica esa potranca
- Banqueteros de LUJO
Pues resulta que el primer lugar que habíamos considerado para comer NO lleno nuestras expectativas así que decidimos sacrificar una HORA MAS DE CAMINO y dar marcha a un lugar más PRO, comida barata, con buen sazón, y una PERFECTA VISTA, para llegar tuvimos que recorrer unos 16km aprox camino de rectas que después se convierte en pequeñas pendientes y se va divisando lo maravilloso de la presa lo GRANDE que es , también tuvimos que pasar por un poblado y un camino de terracería antes de llegar a este camino Romano se me acerca y me hace unas señas, pensé que era algo relacionada a la moto y en efecto ROMANO quería probar la Pulsar AS’ que por qué NO? para iniciar la Honda Tornado es alta MUY ALTA NO soy muy alto 1.73 y me costó trabajo subirme la primera impresión es su tablero con muchos botones pero que a la vez muestra su sencillez un manillar recto y que se abre controles muy robustos, seguramente serán ideales para el polvo, a pesar de que es alta la moto YA una vez en movimiento NO es tanta la altura que sientes, NO pude llevarla a su máxima pero sin duda en una pequeña recta fue fácil jalar del gatillo y ahí estaban presentes sus 23HP lo mejor de esta moto es que es una HONDA sin duda que decir de la terracería la suspensión está bien lograda, su asiento NO es nada cómodo del poco tiempo que puede manejarla me canso y en viajes largos debe ser todo una tortura.
- Cronicas moteras
- una foto
- Nubes de REY LEÓN
- NO puede faltar tú gustas?
- Un buen lugar para comer
- Esto es Motorutamexico
- Ya 10 años a su lado
nuestros amigos de León como a eso de las 17:36 NO sabíamos hacia donde ir irnos a Salamanca para después Celaya y de ahí Querétaro, o regresar por donde llegamos nada más que en vez de ir hacia Maravatio/Zitacuaro tomaríamos rumbo hacia Contepec y de ahí a Atlacomulco, de Yuriria a la entrada a Maravatio todo estuvo bien aun teníamos sol.
- Ahi estas de nuevo GRACIAS TOTALES
El problema fue entrando a Contepec YA eran las 20:48 y nos restaban 138km para llegar a casa, el rodar sin luz nos dejo un paso muy lento y nos expuso a perros que salían de la nada, hoyos que NO se ven hasta que das el golpe, la temperatura había bajado consideradamente, había una presente amenaza de lluvia el tramo de Contepec – Atlacomulco fue plagado de perros mala iluminación sufrimos de buen ánimo por la noche pero la visión era nula sin embargo la negra noche nos dio una acompañante extra.
- Lo mejor de la rodada sin duda
- Cuidado con el crater de la autopista
- Mas que la noche
Después de la primera caseta de Atlacomulco acordamos rodar en zigzag y con las direccionales encendidas al paso de Ernesto y no rebasarlos por ningún motivo prácticamente él dirigía la rodada a unos 34km de Toluca a la entrada de Ixtlahuaca Ernesto decide rebasar un tráiler que rodaba lento a lo lejos vi una luces se veía que venían rápido muy rápido y la GN no es muy grande (jejeje) así que ahí voy detrás de él pongo mis direccionales y oprimo mis frenos de forma de intermitentes y cuando menos veo ahí están esas luces detrás de nosotros me gustaría empujar a Ernesto para que acelerara mas la GN pero NO se puede solo me queda espera, ahí está la espera termino y ya podemos meternos al carril de baja y que el tráiler se pase, pero sorpresa después de que nos metemos al carril de baja ahí va el tráiler en ese momento solo acelere y deje detrás a Ernesto, metros más adelante reincorporamos la formación y paramos hasta la entra a Toluca en un oxxo de 3 caminos en la plática el Tocayo que vio todo nos platica como vio las llantas del tráiler brincar al querer frenar. Qué paso aquí? Fuimos nosotros por no ver bien, fue Ernesto por NO ver, fui YO por querer meterme y tratar de frenar al tráiler? La autopista NO es para motos pequeñas? Los demás autos debería de respetar el límite de velocidad. NO tengo respuestas a todo eso pero lo que si se es que viví el momento rodé como nunca, rodamos como un grupo (no entiendan motoclub por favor) creo que el rodar con comunicación vía radio y manos libres de seguro evitaría escenas como a la que no sometimos.
- 591.5 KM final
Son las 23:32 y estamos en Toluca, YA pasamos esos tiempos donde rodábamos 100km y nos sentíamos grandes AHORA RODAMOS 500KM Y NOS SENTIMOS MAS PEQUEÑOS QUE NUNCA somos lo que lees vivimos lo que ves pero gozamos lo que aun NO conoces y por HOY regresamos con bien y estamos para contarte como nos fue, gracias por llegar a este punto del relato a la palabra 3460, gracias por seguirnos de cerca y espero pronto te animes a contarnos de cómo te fue en tu ruta en tu viaje NO imposta que tan lejos o que tan corto sea NO importa si vas a una lugar que ya conocemos o si es una lugar que nadie conoce, eso NO importa, lo que importa es que sepas de que te hablo cuando te digo lo impactante que fue el sobresalto de este estallido de emociones que encontré a 200cc así que 10-80 en el camino GRACIAS TOTALES.
Primis!!! 😉
Che tocayo te me emocionas papa
10-100 para 10-25 😀
Esto es todo un 10-15 andas de 10-96 creo que el efecto de tu 10-31 te deja mal por las noches me haces favor de 10-5 a la orden y checa ese 10-25 por que estas muy 10-75 sin poder ir a tu 10-101
checa mi 73 y ya ponte en tu 400 pss cambio y fuera
Que rodada dominguera tan epica!!!
Esa pitafina, pa la prox pelen los ojos, wooow…
Tantos recuerdos gratos que me deja la rodada a Yuriria, el Neto y su platica con la chica del Oxxo a quien esperemos por este medio pueda contactarlo, si recuerdo que pase a pagar me dijo, q xq le tomamos la pic jhajhaja…
La rodatotota, el tomar caminos de Michoacan que no habia tomado, valla que tiene bellos pasajes y mujeres lindas, el poder rodar otra vez por alrededor de Ciudad Hidalgo, una ciudad metida entre enormes montes, el tomar esas curvas largas y anchas rectas.
Entrar en la carretera de cuota a Acambaro y detenernos a tomar sobra, seguir derecho y entrar a Guanajuato, tomar fotos de nivel!
Llegar a Salvatierra y sentir que jamas llegabamos, rodar a 80 kmh, disfrutar el sonido de la carretera, los colores del campo, tocar tierra Colinal al entrar a Yuriria, sorprenderme por el exconvento, su magnificencia de construccion y la cantidad de materiales y rercursos que han de haber sido tomas para su construccion.
El hacer amistad con los oficiales de transito que fungen como semaforos, tomar sus indicaciones; y ahi donde nos senalan esperar al buen Android.
El conocerlo en persona, a todo color (hasta mis gafas me quite) y estrechar su mano, sorprenderme al saber que el esperaba que fuera diferente en tamanio, tomar camino y hechar cotorreo con el hasta llegar donde Romano y Luz esperaban.
Tener la dicha de ver mujeres muy lindas y sencillas, presentarnos con Romano, un cuate muy amigable (me encantan esas personas que muestran arrugas de expresiones alegres y el es una de ellas), conocer en persona a Luz, fiel companera de la Senora y Android.
Y lo mas maravilloso, rodar los 6 juntos16kms MotoRutaMexico a un lugar para convivir, diferentes cc, diferentes razas, sin embargo misma pasion; platicar y conocernos, hubo silencios, pero ninguno fue incomodo, creo que todos estabamos disfrutando nuestra reunion/comida.
Luz y sus anecdotas refiriendose al recien bautizado Beto, Romano y los Quarej Doble Proposito, Almighty detallando su platica como coindicimos con el blog gn15h.wordpress.com, todos estos se complementaban con comentarios del buen Neto y su servilleta! 😀
Y para terminar el apocaliptico regreso de 5:30 horas, algo que no pensaba hacer jajhajha. El deternos a llenar el tanque pasando Salvatierra y hacer una parada de 20 minutos pidiendole al dia que se haga largo y a la noche que esperara!
Veo las fotos, vivi el momento, ahora estoy atras de un escritorio escuchando la lluvia que no me deja salir; suspiro por momentos tan gratos!
Una proeza, una experiencia, sed, cansancio, camiones corriendo, carros rebasando y pegandose como moscas a las placas, sentir los 140 kmh q dio mi moto en autopista y el horrible viento que se resiste a dejarme correr mas rapido.
Vive la experiencia, ¡vive Moto ruta Mexico! 😉
Alx
Ese mi Tocarranch, que decir de mi amigo, tocayo, hermano el buen Alx, últimamente NO dices que NO a las rodadas y hasta eres tu el que me dice que SI no vamos a salir a rodar, cree a un MONSTRUO JEJE Gracias por aguantar nuestro paso, para ser sincero sentí muy lento a Ernesto en esta ocasión y seguro era por el carburador que ya viene fallando pero sin duda lo volveríamos a repetir.
Poco a poco veo como nacen nuevas frases y esta que nos dejas woooow hay que ir juntado todas esas frases que en este tiempo se han formado, y vaaaamoooonoooos para Oaxaca de seguro estarás ahí cuidando la espalda Saludos 10-96.
Así es, las rodadas, los comentarios y su retroalimentación nos han dejado algunas buenas frases propias de la comunidad motorutera, ¡a recopilarlas!
Demonios, que buena rodada se aventaron, sobre todo la convivencia. Ahora me doy cuenta que no hacen falta tantos días o mucho tiempo para lograr algo así. Se echaba de menos un relato tuyo Rocket, pero que gusto ver este comentario/relato por aquí jeje.
Saludos hasta Toluca y ¡que viva MotoRutaMéxico!
Muy buen relato, y ahora ya sé porqué entró el Huracán Alex en México y no en Texas: Porque se reunieron 5 o mas motoruteros. Las profecías mayas lo advierten. 🙁
El detalle de la caída de Almighty me pasó hace 4 días: Al salir de la casa puse el ….. mal al bajarme a cerrar el portón, y la BurgMac se fué de lado. ¡Que pena! Todavía ni salía y se me cae la moto. Lo bueno es que no cayóo totalmente sino que quedó apoyada en los posapiés, pero levantarla, uuuuf. Tuve que usar un truco que aprendí en YouTube… 🙂
Bonita la Bajaj, espero te dé iguales satisfacciones que la Suzuki.
Y por último: NUNCA te le atravieses a un tráiler. Son como el ferrocarril, tardan MUCHO en frenar… 🙁
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
.
Hola Mac, oye, que barbaro, como crees… y esa es una casa, no??? :-S
Creeme, a todos nos pasa eso, yo una vez en mis pininos me bajo aca bien Highway Trooper jhajhajha… y lo mismo, la moto se me fue, la agarre y a contrapeso nunca se cayo, pero eso si andube con molestia en la cintura el resto del dia jajahajha 😆
jaja típicas esas acostadas de la moto… yo creo hubiera sido recomendable dejarla acostarse un poco antes de lastimarte aunque sea levemente la cintura, pues la moto no hubiera sufrido muchos daños (creo).
Yo también en una rodada la de “Abriendo caminos (Otinapa – Santiago Papasquiaro)” me detuve antes de una puerta en un cercado, fueron muchas de esas puertas que estaban cerradas, entonces en cada una el procedimiento era: frenar, detenerme por completo, bajar la pata y bajarme de la moto, abrir la puerta, pasar la moto acelerando, detenerme de nuevo, bajar la pata, bajarme, cerrar la puerta y continuar la rodada… Así varias veces pero en una de esas olvidé bajar la pata y literal se me acostó la DR jaja, lo bueno que no cayó fuerte y solo lo sostuve lo suficiente para que no azotara…
Macnifico Says.
Ahora por queé eres “says” jajajajajajaja un gusto un placer leerlo por esta la casa de su nieto jajajajaja, chinga como me han hecho relajo en referencia al Huracán Alex jaja, había un tiempo en que me gustaban estos días en los que me despertaba y amanecía lloviendo pero HOY en día solo pido que no visite el suelo, por un error, por frenar de mas, por la pintura del pavimento, por una carro que me impacte detrás, por mil factores que la lluvia nos afecte pero también pienso que es parte del show y que mucho solo dejan la moto guardada y hasta ahí pero YO NO jejeje y pues con la GN ya me habían pasado cosas como la del accidente pero ser menos pesada y más baja pues no paso a mayores TE IMAGINAS CON UNA TRIUMPH ROCKET III? JAJAJAJ
Hay días en los que tengo muchas dudas de la Bajaj, y es que siento que es una moto mas compleja, con mas madres eléctricas y bueno AUNQUE NO LO CREEAS PREFIERO LA SENCILLES de la GN pero solo basta con subirte y la magia inicia, ahí está, me siento vivo y NO es que NO lo esté pero son sentimientos y actitudes que se genera a lo largo de tener una moto o que al menos he generado.
SI en verdad que NO tenía intención de atravesarme al tráiler pero vi a Neto ahí solo, y bueno ME recordó cuando andaba en la GN y ahora que lo veo desde otro punto, desde otra moto lo único que me salió fue el querer proteger de alguna manera, SI YA lo SÉ NO somos nada arriba de la moto en comparación a un Tráiler peor algo tenía que hacer.
Saludos MI Mac y NO te preocupes ya solo faltan 2 años de gobierno del chaparrito haiga sido como haiga sido ahora a VOTAR PARA QUE NUESTRO PRESIDENTE PEÑA NIETE LLEGUE A LA SILLA PRESIDENCIAL Y TODO REGRESE COMO DIOS MANDA… (que se lea con tono ironico)
¿Cuál es el truco que viste en youtube? ¿Podrías compartir en enlace al video? Que tal que un día me encuentro una KLR 650 en el piso, ¡no la puedo dejar ahí tirada! jeje Ya en serio, lo bueno es que la DR200 es bastante ligera, pero igual se puede ofrecer conocer ese truco.
Hay muchos videos sobre el tema. Les paso varios links.
El truco es usar las piernas para levantar, apoyar el trasero en el asiento de la moto, y que esté la moto en cambio. Si no, oprimir el freno delantero.
http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk
http://www.youtube.com/watch?v=1sP3cqKbOEs
http://www.youtube.com/watch?v=c6HTs9x3xBE
http://www.pinkribbonrides.com/dropped.html
El último link expica, con fotos y paso a paso lo que debe de hacerse. Está en inglés, pero si quiere la raza, lo traduzco y lo posteo ya sea en “De todo como en Botica” o le abro su propio post.
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
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Excelentes videos, el primero es bastante explícito, aunque solo tengo como observación que en México dudo que alguien se pare si te tiras a un lado de tu moto. Para empezar se me hace difícil que te vean y luego si te llegan a ver creo que dudarán en acercarse a preguntar si necesitas ayuda…
Gracias por los videos, solo tengo la duda, ¿habrá similares en español?
ay deveras que que envidia me dan oigan tengo unas fotos pero no se si pueda ponerlas para que las miren pues yo vivo en usa soy de taxco guerrero pero aca me echo mis rodadillas tengo una honda rebel 250 y pienso salir de aqui asta aya en diciembre nececito permiso para usar su logotipo de motorutamexico o que devo acer ya que quiero portarlo cuando me vaya en mi chamarra en la moto donde sea posible pues jaja y deveras los felicito por seguir dandonos animos de seguir rodando me encanta leer sus aventuras recuerdo mis saliditas que me aventava aya por los anos 90 en una carabela 125 dos tiempos ano 1974 jaja que pinch locuras pero aca ando pues jaja ora pues espero sus respuestas y que viva la motoruta y mi mexico lindo y querido chinga
Buen Dia Alfredo, claro que es bienvenido tu aporte haber si el buen Admin. te contacta para que se pongan de acuerdo sobre lo de las fotos y tu relato.
Usar nuestro LOGO tiene un costo de 500 Piedrolares el paquete incluye dos guacamayas leonesas, mezcal de durango para desinfectar y 1/2 kilo de chorizo toluqueño 😀 jajaja no es cierto mano pues que crees que somos motoclub o que onda, MotorutaMexico es motociclismo independiente y seria un honor que portaras el LOGO en esa aventura, el PS es que aun no los fabricamos 😀 traemos puros chilakiles….
Haber ADMIN contacte al buen Alfredo.
Saludos Alfredo, aunque aún no pago mi cuota de las guacamayas y la ida a Durango, vamos, no soy vocal oficial, si me daria gusto que postearas por aca las aventuras MotoRuterasMexico-Americanas e iguanas que portaras el logo 😀
Saludos
Ea ea, ea ea de esto hablo cuando intento escribir un relato de que la gente se anime a escribir y contarnos sus historias POR QUÉ TODO ES VALIDO.
Alfredo YA anteriormente nos habíamos comunicado te dejo mi correo ahí me puedes mandar tus fotos y relato, historia, cuento, novela, chisme jeje como quieras llamarlo pero si es importante que me lo mandes cuanto antes para publicarlo almighty@motorutamexico.com Y pues esperamos que YA regreses en diciembre y pues nos ponemos a rodar hacia Taxco.
Que chido que estas letras que se pierden en la subjetividad te regresen a esos tiempos en los que rodabas de 10-96 y pues dicen que recordar es vivir y pues NO estaría mal conocer algo del vecino país y pues formas de vivir, sus caminos, etc Así que YA sabes mándame tu info y la publicamos saludos.
Ojalá si te animes a mandarle tus fotos a almighty@motorutamexico.com y así motoruta se sigue internacionalizando jeje, aunque bueno, no deja de ser motorutamexico pues son rodadas realizadas por un mexicano…
Cuando vengas en tu Rebel 250 estaría muy bien que pasaras por Durango para al menos saludarte y rodar algunos kilómetros juntos.
Saludos
Tus intros son muy buenas, me gustan sobre todo porque son muy personales, muy subjetivas dices tu y creo que eso, la falta de comprensión de parte de lo que escribes ahí, no, no es eso, mas bien es que no estoy seguro de a que te refieres en algunas partes. Pero siempre tus introducciones logran captar mi interés y querer comenzar a leer el relato en forma.
¿Se puede fumar un café? Jeje, tu caída como bien lo dices, fue un error, un descuido, una falta de atención o algo por el estilo, creo que igual no fue tan espectacular, pero tuvo el efecto de cualquier caída que fue la pérdida de confianza, un debilitamiento y obviamente una alteración general. Ahora que ya te caíste, que sentiste ese dolor a tan baja velocidad y como bien lo mencionas has reflexionado sobre las posibles consecuencias, sufrimiento y dolor de una caída a una velocidad crucero, espero que ruedes de manera más prudente, mucho más de lo que ya lo haces y tomando en cuenta siempre que las cosas no siempre salen como uno las espera, algo así como lo que pudo ocurrir en el bulevard saliendo de Toluca cuando el camión simplemente invadió carril y así se fueron desplazando todos los vehículos y donde tu pudiste salir perjudicado. Volviendo a eso, rebasar autos en movimientos creo que es algo verdaderamente peligroso, muchas veces un automóvil puede moverse sin previo aviso al esquivar algún bache u objeto en el pavimento, y si tu vas entre él y otro vehículo en el siguiente carril entonces llevas mucho riesgo. Los autos no circulan sobre rieles…
Por cierto, me gusta esa foto de Scareface, creo así, en esa perspectiva con ese casco y mica si haces mejor pareja con ella que con Trigger jeje
jaja la foto del motoso en la Shadow creo hubiera salido mejor si hubieras tomado también sus pies!
Por cierto, ¿cómo sientes el asiento de la Tornado comparado con la DR?
El regreso, he vivido ya algunos regresos o idas donde se me hace noche. Casi siempre he disfrutado pero bueno, creo ese cráter que se encontraron era bastante peligroso, ¿de verdad estaba en una autopista? ¿estaba sobre uno de los carriles de circulación o en un estacionamiento? No me gustaría encontrarme con algo así rodando a más de 40km/hr…
Buena rodada, un gran encuentro de esos mundos choriceros y guacamayeros jeje, es broma, pero se ve que la pasaron muy bien, creo que ese tipo de rodadas podrían darse mas seguido ustedes que viven tan cerca unos de los otros.
Me retiro pues voy al 10-100 jajajaja ¡Vámonos a Oaxaca!
Aarón.
Que dices mushasho ya NO andes de 10-96 eso NO deja nada bueno, mis intros muchas veces desvirtúan una buena rola de Joaquín, y entre las palabras que cambio dejo ver algo que paso en la roda o que paso en la semana corriente, el tiempo me ha llevado a cambiar los intros y dejar de desvirtuar tan buenas rolas y creo que poco a poco se logran estos intros los cuales están envueltos en detalles que hablan de la ruta, PARA MI solo basta con dar el intro y el intro es LA RODADA COMPLETA y ahí es cuando la subjetividad se apodera de mí y decido escribir todo el relato, otra función del intro es emocionar, invitarte a salir, a pensar “SI ESTE CABRON ANDA ASÍ” que yo no? para mí el intro es muy representativo y es la emoción viva de lo que fue la rodada.
El si se puede o no fumar café te lo responderé con “¿se puede viajar 917km en 124cc en un día? Ahí te lo dejo de tarea.
NI que lo digas tienes que aprender de los errores para NO caer en ellos de nuevo, pero ya sabes somos humanos y nos gusta cometer los errores del pasado una y otra vez haiga sido como haiga sido pero los cometemos, YA en serio debemos de ponernos las pilas y en verdad créeme que esto me deja una experiencia bien valiosa, porque NO lo leí NO lo vi en video LO sentí y eso es lo que cuenta.
Otra fantástica frace que se da en MOTORUTAMEXICO “Los autos no circulan sobre rieles” en efecto por eso hay que usar siempre las altas con foco MOTOVISION con tu tubo de escape bien pinche abierto y mira seguro que te ven y te escuchan y se te abren jejeje.
NO sé si sea una cualidad de iniciar desde 124cc y poco a poco pasar más arriba pero la idea es “si con tan poco llegue a donde llegue” que será con 75cc de más?” aquí la respuesta rodadas más largas, trayectos más largos, horas arriba de la moto más prolongadas, la facilidad de ir y regresar en un DÍA ENTER pero esto es subjetivo y lo es por el simple hecho de que ERNESTO IBA EN SU GN 125 así que al final del día solo es cuestión de actitud y ahí lo tienes terminas visitando a los amigos 280km después.
El que me preguntes esto Por cierto, ¿cómo sientes el asiento de la Tornado comparado con la DR? Me dice que NO leíste nada jajaja, pero te dire me canse mas en esta Tornado que en la DR, pero no es muy valido mi razonamiento de juicio ya que la DR solo la probe unos cuantos minutos y con mochila y al Tornado fue después de rodar medio día sin mochila y por unos cuantos minutos, pero si juzgamos a partir de esos parámetros te diré que son igual de pesados y que ahí su punto débil NO SON ASIENTOS DE MOTOS DE CRUCERO ESO ya LO SABES y pues me quedo con el asiento de la DR aunque en forma y estilos son casi lo mismo.
Y ya falta menos para rodar hacia Oaxaca a ver que nos tiene preparado el camino. Saludos
Alex en lo personal tus intros desbordan pasion, pero este mano me sono un tanto a ADELA MICHA, que pedal con esa escritura, vamos pues a contar, relatar, platicar y comentar mi opinion 😀
Ese sabado fue un torbellino, mareador, casi tornado, ciclon, huracan, desmedido, punto de encuentro de emociones encontradas jaja que mamadas 😀 al GRANO: LUZ y su Servidor ya les platicaremos lo que vivimos, La Angostura no la conocia esta de pelos, un acierto del buen ROMANO.
Fue un gusto tenerlos en estas tierras y convivir un momento con el chaparrito de Toluca, conocer por fin a los Masters BIKES de la tierra del chorizo, el buen ALX y NETO.
fue un dia mas largo para ustedes que para nosotros y eso de rodar de noche mano la verdad no me agrada para nada, el riesgo de ser atropeyado es bastante mayor, prueba de eso el trailer asesino, los traileros suelen ir cansados y empericados asi que no se confien, casi puedo apostar a que fue su error, es muy dificil juzgar la velocidad de los demas vehiculos en la noche yo por eso aplico el chicle, asi regresamos de YURIRIA la vez de los volcanes que terminamos rodado de noche sin quererlo.
de nuevo chavos un gusto haber cuando vienen por sus GUACAMAYAS 😀
chido por la rodada, pero insisto, ay que tern nalgas para guantar tanto rol, jajaja, aunque pienso que el asiento de la dr es incomodo, unos de empleados me dijo que parece un enorme kotex, saludos a todosss
jajajajaja es una moto con su asiento para Andrés el que llega cada MES jajajajajajajaja
jajajjajjaj creo que le cambiaré el asiento a mi DR :S
Por cierto, en estos últimos días abundan en Durango las nubes y el cielo como el que nos compartes en “Ahi estas de nuevo GRACIAS TOTALES” y en “Nubes de Rey León”…