El salto en mi motocicleta me hace sentir como un TODO PODEROSO vuelo alto y sin barreras entre el horizonte y el adiós, cambio fama por mi vida rompiendo espejos y dolor, el suelo por debajo pierde para siempre los fragmentos de tus Gritos, YO viviré rodando, YO quedare en la soledad del camino, vida y alma perdí en aquel camino, el mundo se nos descompone, tus deseos se quedaron suspendidos en aquella curva, TÚ serás el que faltaba, solamente tú y nadie más YO quedare en la soledad del camino, pero con mucho menos de lo que otros anda llegaremos, con mucho menos llegamos antes de encontrar la eternidad YO viviré en la soledad de esa curva, YO viviré en la soledad del camino, YO quedare en la soledad del camino a Taxco.
Lunes 12 de Abril, Christian me llama preguntándome si saldremos a rodar, si hay planes para el próximo domingo, le comunico que tengo la intención de recorrer una curvas camino a Taxco, se alegra y me dice que se apunta a ir y que el domingo temprano nos vemos. Miércoles 14 de Abril, Christian llega al local y me platica que ya quiere que sea domingo que tiene muchas ganas de salir a roda, reviso su odómetro digital y NO tiene ni los 3000km en su Pulsar200, me parece bien que tenga tantas ganas de salir la actitud ahí esta, lo fundamental esta presente. Domingo 18 de Abril 07:17 estamos listos para salir a rodar…
Es una mañana cálida, una mañana que invita a salir en la moto, de esos domingos que son como cualquiera hoy en día pero que te ofrecen la oportunidad de repetir un domingo de rodada en 124cc con los amigos, con los hermanos, disfrutar el olor a gasolina, ver el negro del asfalto hacerse mas negro con las sombras de los arboles, rebasar a ese auto modelo 89, ver en tus espejos que ya no hay nadie en ellos, bajar tu ritmo y esperar, SI es un domingo como cualquiera, un DOMINGO PARA RELATAR.
Quedamos de salir a eso de las 08:00, el sitio de reunión Prepa 3, ya tenia desde diciembre que NO la banda de Moto Ruta México División Toluca NO tenia rodada y este domingo después de 4 meses ya estabas en el punto de reunión, que bien se siente, debo de contar que NO esperas que NADA pase, vives al minuto, al segundo, km por km, anticipando probables errores de terceros y evitando los propios, hasta este momento solo estamos esperando a que Octavio llegue en su Yamaha Virago, ya NO tiene la Bajaj Avenger, y esta maquina nueva desprende un sonido esplendido llega a cansar en un momento dado pero como dicen “es música para tus oídos” y eso que solo es un sonido que desprende el motor, será todo un honor, escuchar pasar, ver, apreciar, deleitarme, con tan bella motocicleta. YA son las 08:32 y Octavio mejor conocido como el “Mañoso Bronco” (luego le preguntan el por qué?) llega a nuestro sitio de reunión, uno 15 minutos antes llego Ernesto mejor conocido como “Rebases profundos” (luego le preguntan el por qué?) Ya estamos los que tenemos que estar y vamos a cargar tanque para emprender recorrido de 168km aprox.
Salimos de Toluca por Isidro Fabela para después tomar 5 de mayo que esa avenida nos lleva hasta el centro de Metepec, después de San Carlos UN conjunto residencial muy mamón, Octavio se vio un poco mañoso y giro levemente su acelerador, se escucho que el camino temblaba ahí va la aceleración de eso Caballos de Vapor (CV) wooooooow le dio rienda suelta, Christian hace lo propio, es una buena recta de un KM aprox que se presta NO para correr, NO para ver cuánto puede correr tu maquina, sin embargo es una recta y bajo tu responsabilidad aceleras.
Salimos de Metepec tan rápido como entramos solo giramos a la Izquierda y listo a tomar la Avenida Pino Suarez que NOS saca a la carretera Toluca – Ixtapan, es una carretera de 3 carriles por lado, con pasos a desnivel, pasa por San Miguel Totocuitlapilco, Mexicalncingo, San Antonio la Isla, Santa Maria Rayon y otros dos poblados un trama demandante para 124cc tienes que ir muy atento a tus espejos siempre vas encontrar un sesudo corredor de la F1 con su flamante chevy que sienta que tiene una alta pericia para ir rápido y rebasando por derecha, metiéndose, UD seguro han visto a más de uno de este tipo y en esta parte de carretera eso se ve muy constante, lo peor que nos puede pasar es un impacto por detrás, así que esto MINIMO te hace que estés muy, muy atento.
Ya pasamos la desviación de la autopista a Ixtapan de la Sal y estamos en dirección a Tenango, donde la emoción aumenta, camino de doble sentido que trae integrado taxis colectivos, (transporte de servicio público que usualmente es más rápido que un camión y de mismo precio donde los autos que usan son diseñados para 4 o 5 pasajeros, sin embargo y faltando a las normas de seguridad del fabricante los propietarios de dichos autotransportes le meten de 6 y hasta 7 pasajeros y súmale que los caminos por los que pasan son diariamente, pues esto les da una conducción más agresiva y temeraria ) también hay camioneros, autobuses y los autos particulares, carretera que es lisa y en buen estado, pasando unos 10 km por tramos muy cortos se convierten en dos carriles, la carretera inicia una pendiente, tenemos mayor aceleración, encontramos curvas en pendiente, autos lentos, pequeñas rectas que me hacen dar a eso que llamamos “rebases suicidas” Yeah baby yeah” ahí está nuevamente esa sustancia que corre por mi sangre, que acelera el corazón esa cadena de simbiosis que alterna los impulsos con los estímulos, vamos nene vamos, de pronto YA no tengo nadie ocupando mis espejos, “TIPICO” YA deje a mis compañero me para a tomar fotos y a dejar que me rebasen para después alcanzarlos.
Ya han pasado mis “3 acompañantes” llevan un paso bueno, YO solo me aloco a rebasar y cuando veo YA los deje, NO es que sean más lentos o YO más rápido, simplemente nos vamos quedando. Ya sin darnos cuenta estamos en Tenancingo con una dirección que nos llevara a Villa Guerrero, antes de tomar dicha dirección paramos y al bajarnos de la moto los olores a comida nos invaden los sentidos son las 10:27 aprox y sometemos a votación si comer ahí en Tenancingo o esperar a Taxco, con votos de 3 a 1 ganando el comer en Taxco nos fuimos SIN antes tomar fotos al cromo de la Virago.
Villa Guerrero es famosos por su producción de flores a buen precio, un poblado pequeño pero grande a la vez, pasamos sin ningún problema, había mucho tráfico y nuevamente el camino es con curvar en bajada prolongada, rebasábamos cuando podíamos y teníamos un buen paso, pienso en todos los autos que dejamos atrás y me recuerda lo “afortunado” que soy de ir en dos ruedas en hacer un rebase sin tantas complicaciones, momentos antes a esto un Mustang con sus 300HP me dejo muy atrás me quede impresionado al escuchar ese motor rugir, también me impresionó el gasto de combustible que de seguro estaba haciendo al acelerar de esa forma, quede aun mas maravillado cuando lo rebasaba a 30km/hr, cuando mis 12.5hp y mi consumo de casi 45 kilómetros por litro lo dejaba detrás NO ES LO MAXIMO, en las próximas rectas me estaría rebasando, sin duda con solo aventarme quedaría desactivado sin duda alguna, pero hay momentos en que NADA IMPORTA.
Aquí un video que NO puede faltar a la fiesta de hoy, está grabado a unos 15km de llegar al libramiento de Ixtapan de la Sal.
[vsw id=”0yN-g5tuk4o” source=”youtube” width=”620″ height=”360″ autoplay=”no”]
NO hay novedad, Ixtapan y su calle principal la que te lleva a Tomatico NO presenta problema alguno, antes de llegar al centro vacacional ISSEMyM giramos hacia la izquierda hasta casi topar con pared para tomar la carretera que nos llevara a unas buenas curvas y una que otra foto que rosa en lo absurdo con complejos de superioridad, Motosito nuevamente te dejo fotos que le llevaran a la imaginación (haber que día regresas por estas tierras de ALTURA)
En post pasados comente que cada que cambiamos de un estado a otro podemos ver un detalle significativo, como cambia el pavimento que usan aquí la muestra de ello entre el Estado de México y el de Guerrero.
Primer incidente, al menos no fatal pero si podría llamarse la primera llamada de atención, estamos en esas fantásticas curvas que nos llevan a la Grutas de Cacahuamilpa unas que tiene forma de medial luna, a la mejor mas de la media luna YO voy hasta delante Neto detrás mío, después Christian y hasta el último Octavio, delante de mí a la entrada de esta curva venia un camión, veo por mi espejo como Ernesto se prepara para rebasar la vamos a un 15% de la curva y al 40% se apresura a rebasar ya está a la mitad de curva y solo veo el grado de inclinación que alcanza es sorprendente la curva es hacia la izquierda la inclinación igual aquí el problema es que el camino mantiene su velocidad y Ernesto va muy parejo y conforme avanza la curva visualizo que si en ese momento Ernesto patinara debido a la inclinación que lleva se iría directo a las llanas del camión, solo quedo en el susto por mi parte, acelero el paso y pudo pasarlo sin problema salió de la curva y el miedo se fue, unos metros más adelante rebaso en una recta, con buen visibilidad y sin exponer tanto mi integridad. NO es regaño tipo Macnifico NI nada por el estilo, YO mismo género ese tipo de rebases o situaciones, pero esto me dejo ver en primera instancia que el conocer el camino ayuda, YO sabía que saliendo de la curva al bajar estaría una buena recta con visibilidad y hacer el rebase sin problemas, Ernesto NO sabía cómo iba la carretera al final del día el conocer por donde andas en un arma de doble filo o te confías demasiado o actúas de la mejor forma para salir libre. Más adelante nos detenemos a esperar a Octavio y Christian.
Nuestro rodar iba bien sin problemas íbamos ascendiendo por las curvas que nos llevan a Taxco no las tomaba con mucha rapidez no más de 60km/hr por momentos me paraba para que el grupo se uniera pero de repente sin querer solo íbamos Ernesto Christian y YO Octavio a su paso, recuerdo la curva, vamos virando hacia la izquierda ya estábamos preparados para tomar la derecha Christian ahí viene, Ernesto también seguimos en trayecto una pendiente que termina en curva a la derecha y después a la Izquierda mira a mis espejos YA solo vengo con Ernesto, no vi ningún problema y estábamos a unos 20km de Taxco así que solo seguimos y en la desviación para tomar la “caseta a Taxco” y la libre nos paramos a esperar.
Vimos pasar muchos, muchos motociclistas unos 3 grupos de 4 a 5 motociclistas en sus flamantes HD, BMW todos en dirección a la caseta de Taxco, a de tener algo bueno esa carretera, SI algún día de estos la tomare. Nos cansamos de esperar se nos hizo raro que pasara tanto tiempo y no los viéramos llegar, le dije a Ernesto que regresáramos a ver si NO se había desviado, así que regresamos 7 kilómetros, recuerdan la parte donde deje de ver a Christian en mis espejos? Vamos llegando a esa misma parte y Octavio nos hace señas, su cara demuestra preocupación NO exagerada pero si hay seriedad, veo la chamarra de Christian y está llena de polvo su pantalón está sucio y roto de la rodilla, NO veo su moto, pienso que algo paso pero NO estoy seguro que es, nos bajos y veo unas marcas en el suelo es una hecho Christian sufrió un accidente, le pregunto si se encuentra bien, como paso que sucedió? NO puede hablar bien se cortan sus palabras y de su voz débil sale “NO pues mi moto esta allá abajo” Oye Christian estas Bien? SI mano pero mi moto ya valió madres, oye pero No te duele nada estas bien? Tu cuello como funciono tu equipo? SI mano todo bien pero mi moto, Mira NO te preocupes ahorita la sacamos entre todos.
Nos pusimos de acuerdo y después de ver que Christian solo estaba espantado por el impacto me fui al siguiente poblado y compre 2 kilos de lazo, en el camino pensé muchas cosas, trate de pensar en que fallamos que estuvo mal y bueno no entendía como se había dado el accidente.
Regrese, bajamos a ver qué onda con la moto y estaba a unos 7mts, la paro unos cuantos arbustos y árboles, después de eso estaba un barranco de unos 15mts aprox, Christian se detuvo gracias a unos arbustos pequeños y a que NO iba tan rápido.
Nos costó mucho trabajo sacar la moto éramos cuatro y no podíamos sacar la moto a lo mucho la arrastramos un metro, amarramos el lazo de la tijera de la moto, Ernesto y Christian empujando desde abajo Octavio y Yo desde arriba jalando la cuerda poníamos todas nuestras fuerzas pero nada, NO pasaba mucho, pasaron unos “Hermanos” en sus potentes HD no se pararon al vernos, creo que ni nos vieron, después pasaron unos Zeus en sus BMW y no paso nada.
SOLO DIRE que NO espero nada de tipos como estos, de estos HERMANOS supuestos, cuando alguien en verdad quiere ayudarte lo va hacer NO importa que venga en su GS650, en su Italika RS200, en su Honda CBR1000, en este caso llego una combi y sus pasajeros se bajaron ayudar, tanto el chofer como su copiloto, después un carro particular paro, las señoras que iban con ellos preguntaban si Christian está bien, creo que debemos de tener en nuestra vida presente el valor de la HUMILDAD, NO estoy generalizando pero de los 2 grupos de motociclistas que pasaron ninguno nos ayudo, NO era su responsabilidad NO tenían porque ayudar, pero RECUERDA CUANDO TE DIGAN QUE TODOS LOS MOTOSICLISTAS SOMO HERMANOS, cuando te pidan cooperar en una rodada de esas que se hacen cada AÑO, cuando te digan que NO hacen distención, que NO discriminan MARCA, MODELO, PROCEDENCIA DE TU MOTO, PIENSA en NO GENERALIZAR pero también da el beneficio de la duda Y PIENSA EN QUE NO EXISTEN MENTIRAS BLANCAS y ten por seguro que la ayuda llegara por donde menos lo esperes. A las personas que NOS ayudaron GRACIAS POR DETENER SU TIEMPO, sus actividades, NO pudimos saber sus nombres son anónimos y extraños, pero sepan que con su actitud mejorar a la sociedad, es como una cadena de favores, NO se algún día a mi ME TOCARA AYUDARLE A UN DESONOCIDO y NO solo lo haré porque alguien me ayudo si no que se que me saldrá del corazón MUCHAS, MUCHAS GRACIAS.
Por fin sacamos la moto, habíamos tardado unos 30 min en sacarla un metro y en menos de 4 minutos sacamos los 4, 5 metros restantes se fueron las personas, quedamos muy agradecidos y revisamos la moto, olía a gasolina había tirado un poco, estaba toda sucia la maquina, el protector de motor doblado, cumplió al 100% su función, la pierna de Christian solo sufrió un golpe y raspaduras mas no otra cosa mayor, la moto NO se le vieron abolladuras solo raspones, también se rompió una protección del tanque y se doblo la palanca de velocidades.
Les dejo el video de nuestro departamento de Peritajes Motorutamexico
[vsw id=”vzD6lCW5HRg” source=”youtube” width=”620″ height=”360″ autoplay=”no”]
Después de esto la maquina tardo en prender, unos 5 minutos a lo mucho al parecer solo se apago y ahogo con la gasolina, YO no pensé que prendiera la maquina ya estábamos viendo las alternativas para solucionar tal incidente, Christian me pidió que la probara para ver si NO tenía algún problema, yo LA SENTIA UN poco tambaleante de la llanta delantera solo un poco nada serio, la aceleración estaba bien, frenos bien, todo marchaba bien la rodé unos 500mts aprox.
Antes de seguir le pregunte a Christian que podíamos regresar, SI él así lo quería sin problema alguno y terminaríamos la rodada en otro día, solo contesto “no carnal lo que se inicia hay que terminarlo, estoy bien y vamos a seguir” el cliente lo que pida.
Así llegamos a Taxco, por la libre, seguimos sometiendo a Christian a las ultimas curvas restantes se porto a la altura, aquí las fotos de cómo nos fue en la comida y parte del recorrido por el centro de Taxco.
El regreso fue difícil, YO siento que a Christian le cayó más fuerte el impacto, tomaba curvas a casi 30km/hr cuando podíamos pasarlas a 60km/hr sin problemas, NO lo culpo YO no sé como reaccionaria a una caída de este tipo, llego un momento que me desespere y adelante el camino simplemente los deje y es impresionante la diferencia de 60km a 90km/hr.
Pero así como me desesperaba me sentía mal y decidía parar a esperar, pensaba en que tenía que estar al lado de mi amigo, ahí con él, pero quiero ser un poco duro y pensar que lo tiene que superar a su paso uno no estará siempre ahí, me siento mal porque de alguna manera YO lo metí en este mundo y las razones de sus caída no son importantes me da gusto que este bien y pueda contar con mi amigo, con o sin moto eso aun NO lo sé.
Como pueden ver hay muchas fotos de mis amigos y esto me molesta, YO no tengo fotos de este nivel, YA sé para la próxima llevare un tripie y pondré el contar de 15 segundo me subiré en chinga a la moto daré vuelta y contare jejej y waaaalaaaa tendre mis fotos.
Me adelante unas 3 ocasiones pensé que en que debería de ir lento junto con todos, pero pensé que si iba rápido Christian podría despertar NO mal entienda NO es cuestión de que se suba y se le obligue andar como si nada pasara, pero si a ir un poco más rápido le llamaremos que recobre la confianza.
El día se nos fue estamos a la altura de la desviación a la Autopista de Toluca – Ixtapan de la sal pero llegando por la libre, el cielo ya se escondió, el rodar desde Taxco después de una caída y regresas a paso lento o rápido como allá sido para mí tiene un gran merito, tienes miedo? Vamos a vencerlo, NO te quieres subir de nuevo NO hay problema, NO pasa nada.
Por cierto ya para irme me Sorprende el gasto que di la GN de Toluca a Taxco que fue donde cargamos gasolina me dio un rendimiento de 45km por Litro wooow estupendo…
Christian, carnal, me alegra que estés bien, que esto solo quede como parte de la vida, eso que hace posible tener experiencia, gracias por seguirme en esto por adentrarte en salir a carretera, aunque esto termine con nuestra vida, GRACIAS.
Ernesto y Octavio, de igual forma gracias por estar en la línea divisoria, por estar a la par de la situación y por ese gusto de disfrutar hasta momentos como estos, porque los momentos malos también nos hacen crecer y también hay que aprenderlos a disfrutar, GRACIAS.
Para ti lector, banquetero, amigo que por primera vez nos visitas, gracias por llegar a este punto se agradecen tus comentarios, opiniones, mentadas de madre, lo que sea, queremos saber de ti, y si tienes algo que quieras compartir con nosotros, esa ruta especial, esos paisajes que te gustaría que NO se queden en el anonimato ya sabes ponte en contacto y con gusto la veras aquí relatada, claro por TI, como Dios manda.
como siempre almo muy buen relato ….muy buenas fotos. saludos y besos
Hola Marina como andamos? que milagro??? gracias por visitarnos cuidate y nos vemos en el camino… espero jeje
Como los haré entender, cab… nijos, de que si salen en grupo, SALEN EN GRUPO. Aquí platicas las consecuencias de “desesperarse’ y dejar atrás al resto. Y para acabarla dejan atrás a los de menos experiencia. No, no, no, NO. Eso no se hace. Van EN GRUPO, tienen que ir visualizándose unos a otros.
Pensemos lo peor: Que tal si este chavo se vá con todo y moto los 15 metros del barranco. ¿Creen que si hubieran pasado por la carretera lo hubieran visto u oído?
Carajo, y luego dicen que regaño. Las veces pasadas eran comentarios, esta vez sí es regaño.
Dicen que no se aprende de las experiencias ajenas. Espero que esta vez SÍ aprendan que viajar en grupo significa eso: EN GRUPO y cuidándos unos a otros.
De otra manera, pues póngansen de acuerdo en comer en tal parte, y vayáse cada quien como dios le dé a entender…
Ya mejor le paro, estoy que trino de coraje… 🙁
macnifico
…
..
.
… Nos lo ganamos a pulso…
Coincido contigo Macnifico. Yo la verdad he rodado muy poco en grupo, pero si lo hago siempre trato de ir al ritmo del más lento del grupo (y si yo lo soy trato de no quedarme muy atrás de mis compañeros). Tus consejos están llenos de sabiduría y de contemplar todas las posibilidades. Por eso yo ya estoy pensando en buscar más en forma personas que gusten de salir a rodar en carretera sin importar que lo hagan al ritmo de una DR200 o más lento…
Saludos hasta Reynosa
Ya comentando en serio mi buen Hugo, los regaños son bien aceptados muchas veces solo así aprendemos y hay cabrones que ni así me siento mal en relacion a mi amigo y que bueno un buen día tenia que pasar esto, pero en verdad Christian venia a tras de nosotros solo de repente lo dejamos de ver, NO se si íbamos muy rápido y aquí el error fue querer ir a un paso que NO esta acostumbrado o NOSOTROS IR A UN PASO QUE EL NO TIENE de cualquier forma ya paso y queda para aprender de los errores y creo que NO tendría caso rodar cada quien por su lado, NO seria lo mimos, para proximas rodadas tendremos esto en mente EN ESPECIAL YO.
Gracias por tu comentario Y no se me enoje YA tiene mucho con la seguridad de allá, mejor disfrute de las fotos y de la emoción de saber que estamos bien.
Saludos a la Ciudad de la eterna balacera jeje
Te digo que eres un mañoso, para mi que tiraste a Cristian solo porque querias subirle el ratin’ a la moto ruta…
Hay amigo no te digo… en serio que cuando tome la curva y me di cuenta que Cristian se habia salido del camino lo primero que pense, como iban los 3 juntos, es que tu y Neto estaban ahi abajo tirados, que algun auto o camion les habia invadido el carril y los habia aventado…
Dentro de lo malo dio gusto ver que el equipo de proteccion de Cristian cumplio su funcion y no paso de unos cuantos raspones, que la pulsar es buena maquina y no tuvo mas que daños esteticos menores.
Me uno a tu comentario “GRACIAS TOTALES” a los lugareños que se detuvieron a ayudarnos, la vida se los ha de recompensar, asi es el karma, que buena vibra la suya.
Para Cristian: hechale ganas amigo, tambien me he caido y se del miedo que se siente volver a la maquina. Y aun asi, si tu descicion es no saber nada mas de las motos, se te estima y se te aprecia, que gusto que estes bien.
A todos lo que siguen estos relatos, no lo olviden nunca, es mejor manejar despacio y siempre usen su equipo de proteccion… y por favor no rueden con olmaiti porque en una de esas los tumba del camino para darle ratin’ a su pagina jaja…
Saludos a todos 🙂
Que onda Tenock Says jejejej de Sayas o que pedal? Jajajaja no CLARO QUE NO, no lo tire si a caso le puse unas Kendal que vende Macedo a la Pulsar del Christian jeje NO uses esas cosas esas llantas feas, eso si te van a durar hasta que se acaben.
Si NOS QUEDO MAS que demostrado que el equipo en estas situaciones se la rifa y cubre con sus función en ese momento quisieras el mejor equipo que tu lana pueda comprar, lamentablemente faltaron las rodilleras.
Las personas que nos ayudaron sin pensarlo dos veces solo nos ayudaron y hasta cierto punto se preocuparon de nuestra situación GRACIAS.
Pues NO sé hasta qué punto es tan seguro rodar despacio. Lo será para evitar cosas de este tipo, pero que tal para un impacto por detrás? Por no acelerar cuando se requiera y que es bien difícil en 124cc, respeto como rodamos y me agrada, lo hemos hablado si NO desde cuando estas rodadas se harían en solitario y AQUÍ LO CHINGON DE ESTE SITIO Y DE ESTA AMISTAD , no tratamos de complicarnos y respetamos la forma de uno y la actitud de otro.
Ten por seguro que mi actitud cambiara YA NO los dejare detrás y entenderé que cuando viajemos en grupo será es en GRUPO COMO DIOS MANDA.
jajaja seguro así fue!
En un grupo, sobre todo si es tan pequeño, se debe de ir al paso del mas novato para no forzarlo a querer desempeñarse a un nivel de eficiencia que aún no posee. Esto implica que los motociclistas con mas experiencia deben aguantarse las ganas de dejarlo atrás o hacer rebases temerarios. De otra manera, puede suceder que el novato prefiera ya no salir “en grupo” si de cualquier manera irá solo.
Asimismo, TODOS deben llevar celular con tiempo-aire y pilas cargadas para comunicarse entre sí. Ya pasó en una anterior salida que una parte del grupo se perdió la salida y ni manera de contactarse.
En fin, repito y siento mucho que suene como viejito refunfuñón, pero las salidas en grupo, son EN GRUPO, y deben ir al nivel del mas novato, para que agarre experiencia y regrese con gusto a rodar EN GRUPO.
Saludos desde la sufrida Reynosa.
macnifico
…
..
.
Conjunto de personas que desempeñan roles recíproco dentro de una sociedad, Este puede ser fácilmente identificado, tiene forma estructurada y es duradero. Las personas dentro de él actúan de acuerdo con unas mismas normas, valores y fines acordados y necesarios para el bien común del grupo.
Creo que tenemos que modificar algo, acomodar otras tantas y hacer un reajuste…
Gracias Mac por preocuparte y mas vale un regaño a tiempo que… Bueno ya se me olvido pero con toda la humildad se aceptan la optica de tus regaños… GRACIAS
Me parece muy interesante tu punto de vista y estoy de acuerdo Macnifico pero, ¿en este caso donde debe ir el novato? Supongo que ni al frente ni al final del grupo, tal vez lo ideal sería que fuera en segundo lugar justo detrás del motociclista más experimentado y serio del grupo… Y que los más rápidos vayan al final pero dejando espacio para que el novato nunca se sienta presionado. ¿Cuál es tu punto de vista?
Hola a todos esos camaradas banqueteros!!! antes que nada, le quiero agradecer al buen magnifico por ese regaño y/o llamada de atencion, que bien merecido lo tenemos. Y que yo en lo personal acepto con la frente en alto, y tu mi buen Almiti mañoso que gañan me pintaste en el relato. Que van a pensar los camaradas? me van a tomar como mal ejemplo, de alli en fuera concidero que fue algo que lamentablemente se nos escapo de las manos y pues ni modo, hoy le toca a uno y mañana quien sabe quien sigue. Ni hablar, no queda nada mas que hecharle ganas y no dejarse caer o en el peor de los casos dejarse tirar. Animo mi buen Cristian y no tengas miedo en confesar que el Almiti que puso una cascara de platano en el camino, vamos, cuentaselo a quien mas confiaza le tengas. Denuncialo.
Nada más que la pura verdad eso que NI que no somos perfecto ya ves a los tipos que nos ayudan pero eso si dicen que todos somos hermanos debemos re reconocer en que fallamos pero ahí estuvimos en la línea divisoria. Y neta Neto hasta YO vi bien cabron ese rebase net a NO es ponerte del mamo o del imprudente.
Saludos y vamos a rodar a León papa, nada mas no te me vallas a caer NO quiero mas regaños jeje.
jaja me acordé del Mario Kart!
jajajajaajaj el motoso seria el kuppa o el we del chango de DK jajajajajaaj imaginarlo pasando casetas a diestra y siniestra jajaja
Si, el donky kong!!! jajaajaj
Ijos! Si estuvo fuerte la caida! Recuerdo que me lo contaste aquella ves que nos vimos, pero no lo había visto en fotos… No queda más q aprender y no repetir el error, “pa lante” como dicen los españoles, qe mira que yos e de eso por la caida que sufri en solitario.
La verdad es que el regaño tiene destinatario con nombre y apellido: Alex Almighty. Es como en la rodada de los arcos que no volviste a parar hasta Nicolas Romero, dos pueblos después de donde me despedí del grupo.
Jjajaja
Saludos y ya reflexiona, recapacita condenado señor sin mica negra no ruedas.
Ahora si LOS regaños están de a peso NO de a .10C JEJE Pero tengo que aceptar que tienen razón y mas vale un regaño a tiempo, un concejo, otra perspectiva de como ven las cosas y NO hay problema a rodar en GRUPO COMO DIOS MANDA.
Ese día de los Arcos bueno… fue un regreso difícil y la regue en ese aspecto MIL DISCULPAS.
Y NO volvera a pasar eso es un hecho.
Saludos Pedro y arriba el NECAXA.
¿Pedro le va al Necaxa? ¿Que tiene que ver el Necaxa con el tema? ¿Porqué auto-desvirtuas tu entrada? jaja
Como que y eso que? como que eso que? pues que el NECAXA DESPUES DE MUCHO, MUCHO TIEMPO, MUCHO, MUCHO TIEMPO YA DIJE MUCHO TIEMPO?¡ BUENO la onda es que ahora esta en PRIMERA “a” jaja ya sabes logro nacional para los 28 aficionados jojo… y todavía preguntas que tiene que ver…
¿No eran 30?
felicidades al nuevo motociclista, porque hay quienes dicen serlo y al primer madrazo adios moto, pero si despues de casi desbarrancarte te subes a la moto y dices valiendo madres a seguir, ya no hay nada que te quite el titulo de motociclista. Asi que siento lo del madrazo y raspones de tu moto tan nueva pero te felicito. No comentan por que fue la caida tal vez solo falta de experiencia pero con el tiempo te das cuenta que la moto inclina bastante sin patinar, eso si unas buenas llantas y la presión de las mismas es muy importante y va a diferentes presiones con o sin pasajero, en seco o mojado y si las traes a la presion correcta inclina sin miedo
¡Revisen sus presiones antes de cada rodada! Eso no lo hace Almighty y creo tampoco Motoso pero aquí hay alguien más igual de minucioso que yo en este aspecto.
Saludos hyzra
A ver muchacho de los ojos tristes mejor conocido como Aarón Cesar Martinez Ex Robledito… puede en efecto tiens toda la RAZÓN YO no checo precio de llantas y es que NO es la misma presión en Toluca que en Mazatlán verdad? si genero mi chequeo de presión en la llanta pero solo para trayectos altamente largos donde se que la presión atmosférica va a cambiar y que se que las llantas se comportaran diferente, estoy de acuerdo contigo que tener una buen presión en la misma influye en el gasto de gasolina, adherencia al suelo y hasta en el desgaste de la propia llanta.}
YO te agradeciera que NO tengas tan mal gusto para desvirtuar.. es como si hiciera referencia a tus rebases profundos en El espinazo del diablo.
Saludos desde la Capital del Estado de México
jaja pues hasta hiciste una entrada especialmente dedicada a mis rebases profundos!!!
Ya en serio, checar la presión de la llanta se debe hacer al menos una vez cada semana si eres banquetero y antes de salir si saldrás a rodar a carretera. Es importante revisar la presión con la llanta todavía fría, pues si la revisas luego de haber circulado más de 400m la lectura ya no es válida…
<
Asi se habla, es RUDA esta chica….. TOME Alex… no abuse de sus privilegios de admin.
Si si si… sigamos dejando reganios!
Algo que habias visto desde los inicios, a la par de ver la compra de una moto, lo que es rodar en grupo, la seguridad, me sorprendio lo que la mayoria de los MotoClubs tienen.
“No podras dejar la rodada, tienes que iniciar y terminarla y siempre en formacion zig-zag”
Pero anniado, el olmaijty me enseno a rodar con felling, yo rodaba disfrutando el camino, comiendome el dia, pero al ritmo del olmaijty es la emocion, el poder rozar pedal, el sentir la inclinacion de la moto, es todo un woooooooow!!!
De las rodadas me incomoda que la planeacion sea plana, vamos a ir de A a B, pasando por A2B1, A3B1, A3B2… AnBn, jamas planeabamos mas, ni siquiera las fotos o lugares de a paisaje, tantos que se nos fueron.
Los MC que conozco todos tienen la regla de “jalon de orejas” a quien suba arriba de 90 km/h o de 110 km/h, siempre en zig zag y el mas experimentado siempre en la cola, el menos va de segundas o en tal caso va de cabeza lider.
Y pues debo de decir que esa carretera de regreso a Toluca es padrisisisisima en las curvas, pero de ida a Taxco es como curvas de bajada, el asfalto tiene la manchota negra de aceite, las curvas y el calor influyen en la manejada, uno no sabe que tan aderibles estan siendo las llantas realmente al asfalto, pues este aun teniendo la aspereza normal, no se siente como aspera rugosa, la necesaria para ese tipo de curvas.
Que Cristian le de la espalda al miedo, y jamas diga “SOLO HAY DOS TIPOS DE MOTOCICLISTAS”, que atienda a Pulsar200 y la deje mas chicles boom que antes, y regrese a los caminos. El miedo se convierta en precaucion y experiencia. Aprender de los errores.
Referente a los “camaradas”, quisiera saber, que hubieran hecho ustedes???, estan 3 vatos levantando a uno…
Oki dokey, pues mejor planeacion para la proxima, y YA INVITENME (con anticipacion) Y NO ESPEREN OTROS 4 MESES 😀
Saludos a la bandota MOtoruteraMexicana 😀
Ea ea ea, ea ea Tocarranch TÚ SI ME ENTIENDES snif snif snif… YA en serio, dices puntos muy chidos, NO SOMOS MOTOCLUB pero NO por eso vamos a rodar como se nos hinche el izquierdo, YO aquí veo que hay mucha alarma por lo que paso, NO está de más, Gracias por la preocupación, pienso que NO hacemos las cosas tan mal YA que si así fuera desde cuando esto se hubiera presentado, SI lo sé, se presentaron pequeños problemas pero NADA importante, ahí está el golpe que se dio Beto cuando regreso de Acapulco en las vías del Tren ya pa llegar a León.
Le estoy dando tiempo a Christian de que de su punto de vista, de que lea cada uno de estos comentarios y lo que se origina en alrededor de esto, para que el nos pueda contar que siento, a que se dio el accidente, que factores realmente afectaron en la rodada, NO es cuestión de Almighty VA rápido o Va lento por favor solo ando en 124cc.
YO pienso que un accidente arriba de la moto es resultado de varios accidentes como lo son el NO poner atención, falta de experiencia, así de fácil salgo de mi casa me voy al trabajo y en el primer semáforo me toca el rojo del semáforo, espero pacientemente a que este en verde, en eso viene un tipo que ve que el semáforo de su sentido esta por cambiar, es mas ya esta parpadeando en ámbar para pasar a rojo, MI semáforo ya está por cambiar a Verde pero como siempre ando en chinga acelero mucho antes de que cambio por completo, RESULTADO el pinche loquito que se pasa la preventiva YA ME IMPACTO DE LADO FRONTAL por mi prisa. Aquí NO solo el tipo que acelera para tomar la preventiva tuvo la culpa TAMBIEN YO por andar de acelerado. (por cierto en cada alto siempre me acuerdo de que esto puede pasar y no me paso hasta que ya los autos que vienen se pararon)
Lo que quiero decir es que un accidente NO pasa porque SI, siempre hay una razón, en este caso creo que fue la inexperiencia de Christian, el querer ir más rápido que nosotros que tenemos menos cc.
Que me queda de esto, QUE DEBEMOS DE TENER ORDEN que si bien NO somos un MC, si somos amigos que compartimos esta pasión y como tal debemos de cuidarnos NO creo en eso de rodar todos a una velocidad crucero y que el que la pase se le llega con los machines NO ya estamos grandes y sabemos dónde estamos, LO que SI creo es en que debemos de tomar nuestras debilidades, afrontarlas y generar fortalezas que permitan un rodar seguro (esto NO siempre depende de NOSOTROS PERO SI VAMOS ATENTOS PODEMOS LIBRARLA) sin necesidad de limitarnos.
Ahora que quede claro YO respeto, por ejemplo Octavio Tiene un rodar muy tranquilo NO pasa de 80km/hr y eso para él está bien. YO me acelero y mi rodar es de 90, 95km/hr y algo que aprendí al andar en mi moto es que SI eres constante con la velocidad, tus compañero de rodar se van quedando si uno siempre mantiene su velocidad y los demás de repente van 100 luego 80, luego 60 luego 90, vamos teniendo perdidas en cambio, como es que llegue a Durango, siendo constante en mi rodar. Y en verdad Nunca he tenido problema con los que ruedan a mi paso, con los que NO, con los que son más rápidos, podemos rodar sin problemas.
Que el accidente de Christian NO sea una llamada de atención y que lo tomemos como parte de este show y que se van a dar por los factores ya antes mencionado y de mi está modificar aquello que origine un posible accidente.
Nuevamente por acá saludando, si que estuvo feo este accidente que bueno que no paso a mayores. Creo que ya les tocaron bastantes regaños y pos ni hablar a tomar en cuenta todos los concejos que ninguno está por de mas, hay que extremar precauciones y a seguir rodando, porque arrieros somos y en el camino andamos.
Coincido desde luego con macnifico, el saber rodar en grupo disminuye las posibilidades de sufrir accidentes, en descargo de Christian diré que esa es una curva muy peligrosa, y deberá aprender a tomarlas con la inercia y agarre que produce el bajar previamente de velocidad, GD no encontró trafico en el carril invadido.
Animo Christian, hay días así.
Saludos También Alejandro, Ernesto y Octavio.
JRMB
Las pocas veces que he rodado en grupo jamás me he puesto de acuerdo en señales, en la forma de rodar, etc. Recuerdo aquel viaje a Mazatlán con Almighty la verdad cada quien iba a su ritmo, a veces nos rebasábamos sin avisar o alguno se iba muy adelante y se perdía de vista y así. Creo que siempre que se ruede con un grupo nuevo es necesario platicar si cada quien irá a su paso o si habrá alguna forma de rodar en específico…
Ahhhh recuerdos parte de esa ruta ya la VIVI y dos veces. la foto de viento y doble sentimiento se me hace conocida ¿no es por el tramo donde esta una virgen y un puente?.
En estilo Depurado el buen Neto toma las curvas como todo un master, viendo a lo lejos, inclinando sin miedo y cargando el peso buena foto.
La Virago simplemente WOOw felicidades octavio, espero en futuras entradas una fotogaleria con mas detalles.
Bien antes que nada que bueno que no paso grave con el accidente del Christian, recuerdo que la primera vez que fui a Toluca tube el gusto de conocerte, en ese entonces andabas buscando moto y entre la platica salio lo de las pulsar, recuerdo que alex te dijo que debias de pensar en el equipo de proteccion y pues cuando supe que la pulsar fue la elegida me dio envidia de la buena y ahora que veo que el equipo cumplio con su funcion y no estamos lamentando algo mas grave, tambien me da gusto, el gusto de ver que estas bien, el gusto de saber que los consejos los tomaste en cuenta y tu moto, mano al final de cuentas solo son FIERROS unos cuantos pesos, pintura y un buen mecanico y volvera a rodar como nueva, espero aprendas del error, cuando esto pasa uno duda en volver a subirse a la moto, pero mano tu seguiste rodando, regresaste a casa con tu moto, eso me habla de que volveras a rodar, tomate tu tiempo, NO es OBLIGACION volver a rodar despues de un golpe mano y CREEME yo se lo que se siente, si vuelves a rodar aprende de eso y siempre maneja a tu ritmo.
Los Accidentes son cosas que pasan, el buen Christian llevaba mas cc y una distraccion basto para verlo caer, sus AMIGOS mostraron ser eso al ayudarlo, si bien Alex y Neto perdieron Tiempo al rodar 14km sin saber que paso, a esto es a lo que me refiero de rodar mas en grupo, pues si la cosa hubiera sido mas grave en ese tiempo tal vez ya nada se pueda hacer.
Aprendamos de los ERRORES ya que todos los cometemos, rodamos juntos como HERMANOS los hermanos compiten y se ayudan eso me lo dejo muy claro este post.
Desvirtuare lo demas con mas calma……
mientras tanto saludos MOTORUTEROS
Hola nuevamente chicos!
Veo que se divierten mucho en sus rodadas y eso me parece super bien, espero que pongan en practica todas sus experiencias para las proximas salidas, ya saben por eso de los accidentes que luego ocurren.
Por otro lado los felicito por haber apoyado tan bien a Christian como un buen equipo, sigan asi y espero ver mas experiencias pero de lugares mas lejanos.
Paso a dejar mi comentario sin haber leído antes los que ya se dejaron anteriormente.
Creo que en esta rodada tal vez lo menos relevante es la ruta en si, la comida o los poblados por los que pasaron. Obviamente el accidente de Christian merece toda la atención y me parece necesario revisar que fue lo que pasó, si fue error de el o no en realidad no es tan importante, creo que pesa más el saber salir adelante de esa emergencia de la mejor manera posible y sobre todo contar con los medios o al menos con los contactos y ayuda para hacerlo.
Me explico: afortunadamente a Christian no le pasó nada de gravedad, pero que ha sido si lo encuentran inconciente? o si por alguna razón no puede levantarse y salir por su propio pie del barranco? Creo que en ese caso se debe hablar a los números de emergencia para su rescate. Hasta hacer una llamada de ese tipo puede llegar a tener sus complicaciones fuera de las grandes ciudades; esto lo digo porque cuando vi un accidente de carretera quise marcar con mi celular al número de emergencia que usaría en Durango (066) y al hacerlo no tuve éxito con la llamada. Afortunadamente en ese momento ya se estaban acercando algunas personas del poblado más cercano quienes se comunicaron con sus familiares y ellos fueron personalmente al hospital por la ambulancia, pues ellos tampoco conocían el número del hospital… Aquí la propuesta es que así como planeamos la ruta, los destinos, lugares para comer, acampar, etc. tengamos identificados los municipios por donde pasaremos y nos demos a la tarea de investigar los números de emergencia de los mismos. Se que suena a mucho trabajo, pero creo que más vale hacer eso en caso de ser necesario.
Debo expresar mi comprensión a Christian (reitero, aún no leo los comentarios y no se él ya dejó el suyo), pero así como dices que al hablarle tenía la voz entrecortada y se veía muy preocupado por su moto yo viví algo similar en Cuatro Ciénegas cuando caí de mi DR y aunque prácticamente no le pasó nada, si sientes algo como arrepentimiento, el saber que cometiste un error y que ya no lo puedes remediar, sabes que tu moto te ha dado muchas satisfacciones y al verla caída sientes como si le hubieras hecho un gran daño y de pronto esos planes de viajes que solo ella y tu conocen se truncan en un parpadeo.
Mis respetos porque se levantó y pudo seguir hasta Taxco, pero igual lo comprendo cuando al regreso iba demasiado lento. Talvez ya tuvo el tiempo para pensar en lo que sucedió y todo lo que le pudo haber pasado… Espero que tenga los ánimos de recuperarse anímicamente y de seguir rodando y disfrutando eso que tanto hacía, pero igual si no lo hace es más que comprensible. Creo que hasta que no caes es cuando te das cuenta de tu fragilidad, de que tu moto o el pavimento pueden tener fallas, de que tu mismo puedes cometer errores y de que los golpes duelen. Así yo desde mi levísima caída en Cuatro Ciénegas ya no tomo las curvas igual que antes, sobre todo ya no inclino tanto ni las tomo tan rápido…
El que los HD’s y BMW’s no se hayan detenido no me impresiona. Creo que en realidad la mayoría de ellos solo ven el motociclismo como un “hobby” o un club social donde si ves a alguien en otra moto de dos ruedas con problemas y no lo conoces no tienes ninguna obligación por detenerte a preguntar al menos si tiene algún problema.
Mis respetos para las personas de la combi y del carro que se pararon a ayudarlos. Se que la gente de los pueblos por lo general es más educada o al menos tiene un mayor espíritu de solidaridad que nosotros los citadinos y aquí una muestra muy clara. Es por eso que recomiendo siempre disminuir la velocidad cuando pasen por un poblado y saludar a algunas personas simplemente por educación o cortesía; además de que creo que en poblados muy solitarios eso ayuda a cambiar el día de los habitantes o al menos romper un poco la monotonía…
Sobre las fotos:
“Viento” me gusta mucho, esos rayos de sol causan precisamente el efecto de viento. Alguna vez te dije que para mi no es posible captar el efecto del viento pero tu lo has conseguido…
“Estilo depurado” me hubiera gustado más si el enfocado hubiera sido Ernesto y no la camioneta a la que de seguro acababa de adelantar. Veo que es bueno en las curvas pero le recomiendo que use guantes.
NO, parlanchín es poco jaja. que bueno que te des tiempo “hasta ahora” de dejar tu comentario PARA MOTORUTAMEXICO es muy importante, son varios puntos y muy valiosos los que se deben de rescatar de este comentario que a bien nos das.
uno de ellos es saber, tener, recopilar el número de emergencia de cada municipio o al menos el del siguiente municipio.
De los HD bueno pues si también tendrías algo de razón NO hay que generalizar pues de seguro NO todos son así pero de que ese fin nos toco ver pasar a puro MAMON de eso NO hay duda, TODO queda en nosotros ayudar sin mirar a quien, sea un mamón de estos o un usuario de una Italika
En la foto de Viento, debes de pasar por este camino podría ser una pequeña fracción del espinazo del diablo, pero que buena ruta y sobre todo el paisaje espero que cuando andes por Toluca nos demos un rol y puedas sacar tus fotos y ver que si se pude, jeje y bueno debo de confesar que el nombre es derivado de esa misa canción de Caifanes
“Préstame tu peine
Y péiname el alma
Desenrédame
Fuera de este mundo
dime que NO estoy soñandote
enseñame de que estamos hechos
Que quiero irme a vivir
Pero que sea contigo.
Viento amárranos
Tiempo detente muchos años
Viento amárranos
Tiempo detente muchos años…. Que buena pinche rola MOCOSITOS ROKEROS DE HOY EN DÍA ESCUCHEN Y APRENDA. jejeje (No te claves tere)
Estilo depurado en realidad, es en una curva en la cual NO tienes que dar tanta inclinación es meramente pura biker poser del Neto en esa picture, pero que la verdad NO te engañe, Ernesto tiene buen feeling para tomar curvas, muy rápido y preciso, NO frena donde NO y es rápido en su rodar de 124cc.
No generalizé a BMW’s y Harley’s, dije “la mayoría” y eso si casi lo puedo asegurar. Creo que no estoy generalizando simplemente doy mi perspectiva.
Y si, esa curva que toma Ernesto es abierta, está en terreno plano pero por lo que siempre escribes de el que sin problemas va a tu ritmo en tramos de curvas y simplemente al fingir esa pose de 46 que le sale medio natural jeje se nota que disfruta bastante de las curvas y le saca provecho a esa GN, de la cual, bueno más bien de Trigger verán mi opinión en un próximo relato a publicar
Segunda parte de mi comentario (no se porque se mandó por error la anterior anticipadamente):
Yo no conozco a Christian en persona, pero viéndolo en “Ya me quede sin torta de Jamon” veo a una persona seria, talvez con algo que le preocupa pero se ve calmado. Lo debo felicitar por esa entereza.
Captaste muy bien la indiferencia total de esos “HERMANOS”.
Al ver “Somos Motorutamexico” se antoja escuchar ese potente V-2 535 rodando, ¿para cuando un video rodando detrás de la Virago de Octavio?
Que chingona foto “Se nos fue el Día”.
Ahora me paso a la entrada del motoso a ver que chisme hay por allá jaja.
No puedo decir buena rodada por el accidente de Christian, pero sin duda la experiencia es muy valiosa para todos los que estuvieron ahí y para nosotros quienes al leerlos ya nos queda alguna enseñanza…
ese efecto… ese efecto jajaja ahora no sabes el porque jaja…
Con Christian tengo amistad desde Finales del verano del 1996, larga historia en la educacion secundaria fuimos buenos amigos, jugamos Americano YO jugue por invitación de él mejor dicho, ya en la educación media superior tomamos diferentes rumbos pero seguía el contacto, en la superior pues perdimos mas contaco el en Morelia YO en Toluca y después de un rato como un año a la fecha pues me lo encuentro en la calle y lo primero que le digo “wey que onda comparte una moto” a los 3 meses fuimos por su Pulsar jojo, es un Tipo serio PERO QUE CARGA CARRILLA A LO CABRÓN en la secundaria es el que ponía apodos a todos y el que de todo se burla, pero sabe ser amigo, de esos que están en las malas y en las buenas, humilde mi amigo y dentista de profesión, cuando estes a ca lo conoceros.
No, claro que si se o creo saber que pasó, el porque de que mi comentario se envió anticipadamente… Sucede que estoy empezando a usar el Google Chrome y cuando quiero entrar al cuadro para dejar mi comentario se regresa al de “Website” y luego entre que muevo el puntero del teclado de mi netbook pues no le atino y le acabo dando click a “Submit” jjajaja así que por esta ocasión no es el efecto que creías…
Qué mala onda lo de Christian, ojalá que esta caída lo haga más fuerte y a ustedes les de una lección para cuando viajan en grupo, háganle caso a Macnífico ¿si? ¡ash!
Tráigase a Chrisitan al Durango, aquí con unas diablitas patrocinadas lo compensamos por la caída jeje.
Qué buen detalles quienes si los ayudaron, como dices Alejandro es una cadenita de favores y eso da esperanza.
Eres un grosero Alejandro… Cambias mi nombre, cambias mi gravatar, mi correo electrónico, si sigues así este foro perderá credibilidad, no sabré hasta donde los comentarios son auténticos….
¡Ah! Jesús lleva acento, sílaba tónica al final, terminación en “S” por lo tanto palabra aguda: lleva acento.
Jamás usaría “Inside”… adiós.
Eso que te hizo Alejandro es como bannear, ¿no? Estoy de acuerdo contigo, no se vale… Es como si yo le pusiera a Almighty en su gravatar cierta foto que no le favorece en gran medida y que fue tomada en León, Gto…
Pero HAY UN DIOS….
¡Que miedo!
Andale quieres un Dios Feliz o UN Dios Molesto? ahi vele bien, porque vives en Durango y pues ya desde ahi anda Molesto.
¿Y que tiene de malo que viva en Durango? Eso es lo mejor que me pudo haber pasado.
Teresita de Jesús Robledo Rios que le pasa mujer? NO desvirtue estos temas. se ve bien feo ese gravart ahora entiendo porque le gustan las “DIABLAS”
Deja en paz las diablas que están bien buenas…
Sabemos que estan mejor las Eriliz Todavia esa pa que veas de Rango medio alto.. pero las diablas pos ni como ayudarlas…. pero vengan a Toluca a Descubril el mundo del Sabor. vamos vengan
Manilalco, alguna vez tengo que comer ahí ¿si se llama así?
MALINALCO…. Y PARA MAYOR INFORMES… http://gn125h.wordpress.com/2009/08/19/dos-gn125h-y-una-pulsar200-camino-a-1501-malinalco/
Lo olvidé, cuando ande por allá será un gusto conocer al Christian, Octavio y Ernesto. Pero será mas chido que nos acompañen a Oaxaca…
HOLA A TODOS; Mil gracias por sus comentarios, me elevan mucho mi ser, solo me queda decir SI, “si” la cague bueno y eso medio creo ya q sto paso en menos de un segundo, ya que incline un poco demas la moto a no mas de 65 kmh, no se que paso, pero algo me jalo paro no irme mas al barranco, pasaron mil cosas en menos de un segumdo por mi cabeza en el momento de mi caida ( ya valio madres ya me voy al barranco, agarrate de unas ramas, ojala y te paren las ramas, q la moto me me caiga encima, ya me voy a morir, cosas por el estilo me pasaron.). mil gracias a la vida al karma como dice octavio. si solo me gusta ayudar a la gente porq a mi me va a pasar esto. pues afortunadamente me paso y nos paso al grupo para aprender a caer, q en la vida no solo se cae una vez si no muchas veces, no culpo a mis carnales, de hecho la distancia entre ernesto y yo, no era mas de 20 metros, siendo yo el tercero de los cuatro, solo que el casco, mas el ruido de las maquinas paso desapercibida mi caida. al caer despues de mil cosa q me pasaron por mi cabeza, algo me jalo no se q fue pero me detubieron unas ramas para no irma mas al barranco, dije -guey no mames ya valiste madres, de seguro ya t perforast un pulmon y por a adrenalina no sientes, o ya te fracturast alguna pierna o minimo te dislocaste algun hombre o brazo, y todavia con algo de inercia, veia como se distanciaba en el horizonte neto y almigthy, con pocas fuerzas levantando mi brazo derecho y gritandoles q se pararan (que ingenuo de mi parte), pues nunca me ivan a escuchar, termine de gritar y en menos de un segundo me pare en dos piernas para esperar a octavio que venia atars de mi. me tocaba todo el cuerpo, queriendo encontar algo malo para remediarlo a tiempo por mis conocimientos medicos, pero afortunadamente no tenia nada, solo una raspadota en mi rodila izquierda y una ligera raspada en mi antebrazo izquierdo.
realmente por lo aparatoso de como lo vivi me fue muy corto, solo raspones. porfin llego octavio y por suert no me fui mas al barranco si no, no me ubiera visto y por voluntad me pare inmediatamente q me cai, me vio y se paro repentinamente en la curva q se ve ya que dejava un angulo muy agudo de visibilidad. octavio- q paso? yo- me cai valio madres mi moto se fue al barranco. octavio- no mames?, neto?, q paso?. medio podia articular palabra alguna, siento en ese momento estar asustadisimo como nunca antes, me sentia mal me sentia con un autoestima super baja, me dije a mi mismo, ya les jodiste la rodada a tus cuates. pues al cabo de unos 15 minutos aprox llego neto y almighty, previamente ya me avia comunicado por celular y nada de señal ( ojo en carretera no hay señal y nisiquiera sirven los numeros de emergencia). me preguntaron lo mismo que octavio y seguia ya un poco mas tranquilo pero muy poco, y como no si ya almenos estavamos juntos.
Si, mi moto la PULSAR 200 detenida por una rama gruesa a no mas de 6 o 7 metros del barranco, seguia ahi, le dije al almighty, guey ve por una grua porfis, me contesto aguanta carnal ahorita la sacamos solo necesiutamos de unas cuerdas y como dice el resto del relato de almigthy asii paso.
mil gracias pero en verdad mil gracias a todos, no se como agradecer a mis amigos q me motivaron a rodar, a la gente q se aserco a ayudarnos ya que en verdad esa carretera era un poco desierta, pero por fin se paro la gente y preguntando por mi aun que no me conocian, mil gracias de nuevo a todos por sus comentarios ya que son muy alentadores, la neta gracias no se como agradecer este gesto ya que tambien le doy las gracias a llos que dan su punto de opinion de forma de regaño ya que esto nos irve para saber rodar un poco mas en grupo y para prevenirnos un poco mas.
ya cuando todo estaba mas tranquilo me dijeron mis carnales que nos regresaramos, que no pasaba nada si nos retachavamos a toluca, pero si algo tengo es que siempre hay q terminar lo que empezamos y mi motivo apart de rodar era ir por una cadena o una virgencita de plata para mi mama, otra para mi hermana y mi sobrino. por fin se logro nunca se detengan en sus sueños. RECUERDEN: ” NUNCA ES SUFICIENTE”, los raspones sanan y los heridas les gustan a las chicas sexys
Christian: Que bueno que por fin leemos tu versión de los hechos.
Por fortuna no pasó a mayores, y creo que de este incidente TODOS aprendimos. Te felicito por tu espíritu guerrero, y espero que sigas rodando, con mayor seguridad.
Que sigas bien.
macnifico
…
..
.
Haber termine de leer el relato y ya vi que no hablas nada de Taxco, entiendo el por que quedo de lado el lugar, pero tendras que regresar a mostranos mas detalles de ese lugar.
Interesante es tambien leer de propia letra de christian como vivio el accidente, esperemos seguir teniendo noticias tuyas.
Alex no repondiste ni otro comentario, esas fotos si son o no donde creo que es….