[youtube]UNGzGOQ4hwQ[/youtube]
Desvirtuándome un poco, poniendo atención a otros aspectos me encuentro con un tipo que tiene aspecto de alguien joven, de alguien que no rosa más de 23 años, no sé por qué en su blog parece más chico, consideramos que es el más chico de todos, pero ya viéndolo a la cara me doy cuenta que ya anda a luz de cuarto siglo, desde mi perfil sé que no te conozco muy bien, mas lo que dejas ver al tomar las curvas, no se a bien cual sea tu filosofía, medio corredor medio escritor, el teclado tu pedigrí… Pongamos que hablo de Pier de México camino a Chapa de Mota.
Nuevamente estamos saliendo, hoy por fin es domingo, domingo de rodar, domingo de levantarse temprano, domingo de recorrer kilómetros, domingo de hacer y conocer más a los amigos. Hoy me levante con dolor de cabeza, un malestar increíble en la boca del estomago y qué decir del frio que cala los hueso, mis piernas no tienen fuerza, pienso que a la mejor tenga que hacer unas llamadas pertinentes y cancelar, pero vamos yo no soy asi, asi que vamos a rodar.
Estoy esperando en prepa 3 al buen Alx, mejor conocido como el Tocarranch, por “X” o por “Y” la demás banda no pudo unirse a la rodada. Ya son las 9:00 de la mañana y nos disponemos a rodar hacia Chapa de Mota que es donde nos veríamos y conoceríamos a Pedro, mejor conocido como Pier de México.
El camino fue la típica carretera hacia Atlacomulco por la libre, un camino despejado , con mucho frio y el olor a campo a su máximo esplendor, pasamos por el puente de San Bernabe, todo bien tranquilo, de ahí pasamos por arriba de la autopista y un par de curvas, saliendo de ellas un pequeña recta a la cual ya estaban esperando un unas vacas y un grupo de borregos a mitad de carretera, pues frenamos y esperamos a que se pasaran, después de ahí un tramo de rectas y topes, recuerden vamos por una carretera libre la cual cruza un montón de pueblitos, cada 6 a 10km hay un puesto de barbacoa, una iglesia, un campo para jugar al futbol dominical y asi pasamos con cuidado y hasta nos sentimos raros, no estamos en nuestros territorios.
Después de salir de estos caminos tomamos carretera hacia Jilotepec/ El Ocotal/ Villa del carbón, por solo mencionar algunos y es que este tramo que tomamos cuenta con rectas y bajadas prolongadas antes de tomar esta carretera, en su intersección vemos como pasa un tráiler pasa muy rápido unos 110 km/h seguramente, detrás venia uno no tan rápido asi que nos pasmos, aceleramos y cuando vi mi espejo ya le venía leyendo la placa al Tocarranch, asi que lo deja pasar y me deja el paquete, ya no tenía un tramo para dejar pasar al trailero asi que con la pena se tenía que esperar o pasar por arriba, acelere a más no poder, bueno hasta que el motor no podía más por tramos de rectas y subidas me alcanzaba y leía placa pero en tramos de bajada y curvas no me veía el polvo después de un estira y afloja alcance al primer tráiler solo para ver como se salía en un paradero y después le seguía el que me venía leyendo placa a unos cuantos KM, nos paramos en una Gasolinera , había un Sr. Vendiendo atole y tamales y aprovechamos para comer y sacar fotos.
Terminando de desayunar le mando un sms al Pedro, dando indicaciones de nuestra ubicación y retomamos camino, pasmos por un “nuevo libramiento” en este gobierno está de moda eso de hacer libramientos, asi que nos encontramos con uno de ellos y lo tomamos, nada nuevo sonó nos libro de unos 10 min de rodada y camino más como sin tanto bache pero eso fue momentáneo, esta ruta ya la había hecho a inicio de este año y la recuerdo pesada, los cráteres que tiene esa carretera wooow si que te dan dolor de cabeza y el trayecto se hace cansado, pasamos por un pequeño rio y decidimos bajar.
Ya estamos en el maltrecho camino que nos lleva hacia Villa del Carbón sí que está en mal estado, es el peor y donde más demanda tiene la suspensión de la moto, me regresa ese escalofrió el sol no está de mi lado, este camino se conforma de curvas vas pasando entre bosque y a la vez entre grandes segmentos de piedra, lo hoyos son seguidos los encuentras en pequeñas rectas y a la mitad de curvas, saliendo de las mismas, a la entrada, hay momentos en los que tienes que invadir el carril contrario para evadir los hoyos, se puede observar que lo que más transcurre por ese camino son autobuses y ahh que si está mal ese camino aquí un vidio.
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=5RXSW_1HQqA]
Salimos de esa carretera que genero un dolor de cabeza impresionante, estamos a unos cuantos KM del centro de Villa del carbón ya son eso de las 11:45 am y yo lo único que deseo es bajarme de la moto y dormir, si en efecto dormir, el dolor de cabeza sumado a mi malestar de dolor de estoma, y los pies todos fríos no me dan más animo que para dormir, pero demonios ya estamos ahí tengo que ponerme las pilas, el buen Tocarranch solo se le ocurre decirme “vamos a echarnos una chela” y pues mi solo me resta decirle “pues vamos” antes de eso le dimos una vuelta al centro y visitamos varios puestos de piel y comida.
Nos fuimos a tomar nuestra cerveza al costado del quiosco, no tenía muchas ganas de tomar, hacia frio y realmente no estaba en condiciones pero entre la plática con el Tocarranch pues nos fuimos adentrando en la cerveza. Ya son las 12:35 y pasa una Enticer y tanto el Tocarranch como yo gritamos PIIIIEEEEERRRRRRR y en eso voltea Pedro, el momento llego el conocer a Pedro Escobar llego, ya teníamos contacto por el MSN, por los blogs y por correo, esto siempre es divertido, no siempre es lo mismo, y siempre es nuevo, siempre se contiene sorpresas, en este caso nos encontramos con un Pedro más grande de lo que se ve por el blog, tenía la impresión de que se vería bien chavo, pero nada no estoy diciendo que se vea muy grande o viejo, ja ni que yo fuera tan grande o tan joven, a lo que voy es que uno se imagina a las personas y ya cuando las conoces todo cambia.
Bueno terminamos la plática y nos fruimos a caminar para bajar la chela y no manejar borrachos, luego decimos que nos avientan las camionetas, vimos varias cosas que tenía tiempo que ya no veía, ver un plaza no de comerciantes, si no de personas que cortan cosas del campo y la van a vender al centro de la ciudad artículos, como Grillo con ajo y chile, hongos, fruta fresca wooow los colores y aromas son bien chidos.
Tomamos dirección hacia Chapa de Mota, con la intención de comer carnitas, pero sorpresa no había más que consomé y unas cuantas quedadillas, el clima estaba más chido en Villa, pero la carretera y rodar un momento con Pedro y el Tocarranch pues valió mas la pena, en nuestro camino tuvimos varias paradas técnicas una de ellas por una falla del espejo de Pedro, al parecer no es el único que usa refacciones “italika” bueno puso su dispositivo asegurador de espejos y listo vámonos, este camino es diferente a los de Villa sin problemas, liso y las curvas son prolongadas, un camino bien cuidado Pedro tenía pendiente a que lo dejáramos pero el Tocarranch se fue de barredora yo me fui en medio y Pedro enfrente, por momentos claro está y es que sentía que si yo iba detrás de él lo estaba presionando o yo que sé, es así que llega el tramo de curvas y es donde me adelanto, Pedro y su moto pasan por momentos de aflojar el motor y de conocer más carreteras, me alegra que a los 668km Pedro se meta a carreteras del tipo de Chapa de Mota, recuerden esto no soy un experto, es mas desconozco muchas cosas, pero varios relatos me preceden y como tales puedo decir que esa carretera tiene un nivel de dificultad un poco alto y más cuando solo llevas 668 km sobre tu moto, tomo la delantera y ahí va el Almighty, el cambio de Tubo de escape le aliviano a mi moto, no digo que iba más rápido pero la sentía más potente más ágil que de costumbre se dio el momento donde como ya es costumbre me separe del grupo y esta vez no perdí al grupo si no me dio chance de adelantarme y tomar unas fotos.
Fail… y es que no hay carnitas, ya estamos en Chapa de Mota pero no hay carnitas más que consomé , barbacoa y quesadillas, a comer pues, ya hace hambre, nuevamente fuimos a dar un rol por la iglesia y diferentes puestos a hasta que decimados donde comer.
Ya se está haciendo tarde ya son las 14:35 el tiempo va que vuela, y la lluvia no podría faltar solo que son chubascos moderados de esa lluvia que te moja periódicamente y que hace el pavimento mas peligroso ya que al no haber corriente o la suficiente fuera para retirar o limpiar la carretera se queda ahí, sobre el pavimento y eso lo hace más peligroso y emocionante, nos paramos a poner impermeables y listo vamos a las curvas con agua.
Llegamos a la entrada de Villa del Carbón, nuevamente y aquí es donde nos despedimos, hablamos muy poco de los próximos proyectos y bueno fue una rodada muy corta unos 20km a lo mucho, pero la verdad no importa puedo decir que agrego una nueva amistada y que pudimos convivir a gusto y sin problemas, que nuevamente esto de andar en moto uno a personas con diferentes proyectos de vida y eso ya es ganancia.
Ya el regreso fue bien rápido caminos que se quedan en la memoria, paisajes que no se olvidan, el sol que se cuela entre las nubes, también nos toco mas lluvia, el trafico de todos los que salen de paseo en su auto, fue buena la rodad, nuevamente llegamos a destino y regresamos con bien.
Ya por ultimo les dejo esa foto, “DATO CURIOSO” el Pier, pude decir que conoció a Almighty cuando su moto rondaba los… AHÍ VEALE APUNTE LE BIEN…
A ti que estás leyendo esto, a ti te estoy hablando que nunca sigues mis consejos, a ti te estoy gritando, tú que estas llorando ahí por no poder salir a rodar, a ti que llegaste hasta este punto Gracias, vamos anímate a rodar, deja las banquetas.
Primis!!! jajaja
Ahora si,… pues que chistoso esta vez no lleve iPod, pero el recorrido me recordo a Himno al Estado de México.
Muy hermoso, nada que ver con el sur del Estado, y como siempre un honor rodar con el temerario TokPonch y en esta ocación poder conocer al famoso Pier a.k.a. “Pedrinuro de México”
Gracias por la invitación Tokayo y aunque me desvie en la jugada y llevaba mi bikini pa la chapoteada aun asi me la pase super duper, ya podre chapotear en otra ocación.
Demonios, tengo bloqueado el youtube 🙁
666! el número de la bestía en mi tacómetro! ah jijo de su !!
Y luego dices que NO eres Satanás… 🙂
Buen relato Almighty, y la foto de Trigger en la curva vá para mi colección.
Como comentario, qué bonitos son esos pequeños pueblitos. Tus fotos me hacen quere ir por esos lares.
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
.
Black Beauty al lado de la leyenda viva llamada suzuki gn 125 h… un gusto rodar contigo carnal
desde hace tiempo tengo muchas ganas de comprar una moto nueva ya que mis experiencas pasadas con motos (Carabela 125 e Islo 170) me dajaron un mal sabor de boca por los constantes problemas relacionados al adquirir una moto de uso. Soy del estado de veracruz aunque por el momento radico en Tehuacán, Pue. He estado siguiendo su blog desde hace algunas semanas y la verdad por toda la informacion positiva que he encontrado acerca de la legendaria gn125 de Suzuki estoy muy interasado en adquirir una de estas motos, de la moto no tengo dudas de su rendimiento, economia, durabilidad, etc. sin embargo, me he planteado algunas preguntas personales que espero me puedan ayudar a decidirme a adquirir esta belleza.
1.-¿por que comprar la gn125 y no un auto usado de aprox el mismo valor o un poco más?
2.-Actualmente hay promocion de esta moto $19,900°°MX, pero creo que solo es para el modelo 2009, pues según me comentaron en la agencia Suziki el modelo 2010 viene ya con el disco de freno delantero perforado, lo cual entre otras cosas elimina el ruido al frenar y mejora la temperatura del disco. la pregunta es:¿El modelo 2010 es la GN125F o sigue siendo la gn125h solo con el cambio del disco perforado? ya que en la pagina de la fabrica suzuki(china) ya estan ofreciendo la GN125F, con algunas mejoras, entre ellas un pequeño cambio al motor y claro el disco perforado.
3.- He observado en blogs de usuarios de la GN125, principalmente de Perú, Colombia, etc. que a veces resulta un poco dificil obtener los repuestos originales, ¿Qúe me podrian decir ustedes respecto a la facilidad, economía, etc para obtener partes en México? Mencionen de que estado son.
4.-¿Seria mejor no precipitarme y esperar unos meses a que llegue a México la GN125F, si es que aún no la hay aqui?
Graxias x su tiempo y espero respuestas sinceras
Atte. Amir
Fueron pocos los kilómetros que pudieron rodar con el Pedro, pero bueno al menos ya poco a poco nos vamos conociendo cada vez la mayoría de la banda, seguimos saliendo, talvez repitiendo rutas pero por ejemplo, en esta ocasión con el video me doy cuenta de la magnitud del daño que tiene ese tramo de carretera y bueno, creo que la DR o hasta una enduro hubieran sido mas aptas para ese tipo de terreno (no de pavimento jeje).
Que bien que el Pedro pudo rodar con ustedes ahi por esas curvas, que se ven bastante buenas y como bien mencionas no son cualquier cosa, para alguien no tan experimentado se le pudieran llegar a complicar de manera peligrosa.
Sobre Villa del Carbón la verdad con las fotos que nos compartes se antoja bastante ir de visita, caminar por el mercado y esas calles.
La foto de Pedro & Almighty se ve que tan mal andabas ese día jeje, pero bueno, aquí aplico la frase de SOMOS HOMBRES O PAYASOS y finalmente aquí tenemos relato…
Saludos!
Hey, acabo de leer el comentario de Amir y bueno, yo no tengo mucho que responder a sus preguntas, pero me parece curioso que también a mi blog llegó un motociclista de Tehuacán, aunque el ya anda en su DR200…
AMIR EXPUSO SUS DUDAS DICIENDO ESTO:
Amir que tal de nuevo:
Pues mira nos da gusto ser referencia para que te puedas comprar una GN, la verdad no recibimos dinero por promocionarla jejeje, pero el simple placer de saber que alguien rueda en moto eso ya es ganancia, que mal que no se pueda decir lo mismo de las Carabelas e Islo, No hay mejor juicio que el de la experiencia.
Respondiendo a la Pregunta UNO.
Lo mismo pensé hace mas de 13 meses, por que mejor no un auto ya usado, un Nissan Tsuru 90 o un Bocho? Y la respuesta vino casi inmediato, me acorde de cuantas veces tenía que visitar a los mecánicos por andar reparando cosas del carro que por uso, por falta de mantenimiento ya estaban dañados, trate de buscar un carro en buenas condiciones y nada, asi que pues me salte al mundo de las motos y mi posibilidades recayeron en una GN, sabemos de las múltiples ventajas y desventajas de MOTO/Auto que hay, que si la gasolina que si la lluvia, que si los accidentes, pero hoy por hoy tanto el blog como yo te puedo decir que fue la mejor compra que pude hacer, mira que hasta hice nuevos amigos.
Respuesta a la Pregunta DOS
Suzuki Pretende subir la GN a los 23mil pesos asi que pues por el precio de casi 20mil pesos no le pienses, conforme al disco ventilado y en que versiones lo venden y en cuales no, te puedo decir que los modelos que salieron al verano de 2009 ya traen disco ventilado, al menos aquí en Toluca, Venden ese modelo 2009 y 2010 con disco ventilado, puedes ver el F/No de la Motos y el decimo numero que leas de abajo hacia arriba te indica el año/modelo que es te doy Un ejemplo K C 8 P D G 9 8 0 (8) 1 6 8 8 8 el número entre paréntesis es el que indica el año de la moto, Si lees eso y el decimo número indica un 9 y la moto te la quieren dar como 2010 pues ahí debes de pedir una explicación.
Las modificaciones de la Suzuki GN F son 8 aproximadamente:
1. Indicadores, velocímetros RPM, incluso ya trae indicador de Gasolina.
2. Tubo de escape (muy similar al de la E.N)
3. Espejos
4. Faro delantero
5. Stop
6. El motor.
7. El disipador del motor
8. Los direccionales.
9. Y el Disco perforado que mencionas.
Pienso que ese modelo lo estaremos viendo a la mejor para él años 2011, 2012 si bien nos va, a la mejor ni llega. O como en otras ocasiones pasa solo llegara lo que la marca crea que es necesario para nuestro país o que cumple con las necesidades del usuario.
Respondiendo la Parte de las Piezas Pregunta TRES.
MI GN tiene 14,445km y contando, en esta cantidad lo que he cambiado son y lo mencionare por el orden en el que fui cambiando.
1. Balatas, (no tarde nada en conseguirlas)
2. Foco Principal (lo tenían en la agencia)
3. Llanta trasera, ya no compre la original que trae se me hace muy chafa y compre una Pirelli, Fui a un distribuidor autorizado, están en existencia, pregunte el precio, me convenció y se cambio.
4. Tubo de escape, (lo hice con la agencia y me tardaron 2 semas y 3 días)
SI bien el tubo de escape es lo que más me tardaron en conseguir y según la agencia que por qué no les llegaba el pedido pero es más cuestión administrativa que otra cosa.
A como lo veo no dudo en que encuentres la pieza china o genérica que le quede a tu maquina, el defecto en hacer eso es que vas tener que cambiar por la original.
Respondiendo a la Pregunta Cuatro.
Mira lamentablemente no soy alguien que te pueda decir si te esperes o te avientes con esta por que tardara mucho en llegar la GN F, pero de que la moto seguirá subiendo es un hecho, de cuando llegara, es un hecho que no lo sabemos, como decimos, es un albur, échate un volado, pero no hay nada seguro, solo lo que hacemos.
Bueno mi buen Amir, espero que esto te allá ayudado mucho o poco que tus dudas se despejen y si salen más pues ya sabes estamos a la orden si te compras tu GN o no, nos cuentas como te va y aquí hay un espacio para un nuevo amigo. Saludos desde la capital de estado de México.
Atte. Almighty.
El Tocarranch Dijo:
Ahí si, ahí si… Primis, primis jejeje.
Nada mas estas atento, ya ponte a trabajar luego por que no los dejan ver Youtube y los WordPress jeje..
Es Broma jeje.
El Tocarranchi en su segundo comentario dijo esto:
Mi buen tocayo no tienes nada que agradecer, todo lo contrario gracias a ti por darte el tiempo y el gusto de ponerte a rodar, la verdad es que en México tenemos mucha diversidad de caminos y paisajes, lamentablemente nos faltan los tiempos y los recursos para conocer todos jeje, Asi que si hay alguien que se anime a patrocinar échenos un grito jeje.
Si caray tu Bikini de Decepticon se quedo bien guardado y a pesar de que pasamos por varios balnearios pues el clima no era el más adecuado jeje.
Saludos y nos vemos en la próxima.
Aarón en su primer comentario Dijo:
Jejeje, pues mano ya ponte a chambiar, seguramente nada mas vas a eso al trabajo jojojoj
Peiernudo de México hasta el momento ha dicho
Ese Pedro. pues que se me hace que tú eres el diabolico… jejeje ¿Y yo Porqué? jajajaja
Y tambien.
Jajaja Leyenda se siente raro… jaja viva, si, ya lo dice Joaquin Sabina. “NO, Negares que estas marcando un Estilo.
En verdad que no andaba en uno de mis mejores días, pero las ganas de rodar y el gusto de conocerte mi buen fue lo que me impuslo, el gusto fue mio tambien, Vamos poneindole fecha a la otra.
El Macnifico de las praderas a dicho esto:
Pues es que SOY el ALMIGHTY jajajaja. la verdad Yo sigo esperando ese Viaje de la Suzuki 250 que me estas cuidando no se sabe como para cuando con ud Sr. deja a los perros sin comer no les va apasar nada Jojojo.
En efecto tambien fue la foto que más me gusto de este relato, el paisaje y la curvan lo hacen todo la Moto es una Mera invitada.
Y mi buen Macnifico cuando gustes venir por estos lados aqui tienes tu casa, y si te da mucha pena pues te recomiendo unos hoteles de a 200 pesos y hasta con globos incluidos jaja.
No, mi buen cuando gustes por aquí andamos.
Saludos.
Aarón en su comentario 215475CF24FS4 dijo:
Ese Aarón ya espero y cuento los días para poder estar en Durango jejejeje creo que tendré que ir por mi Mezcal jeje por que no veo claro contigo como bien dices fueron muy pocos los KM rodados con el buen Pedro unos 20 a lo mucho pero ahh dicen que las mejores cosas de la vida vienen en cantidades pequeñas, asi es cómo ves ese vidio, de hecho ese lo tome en mi primera visita hacia villa del carbón a inicios de este año ahora estaba igual de feo pero mojado y los baches con agua el Tocarranch en su Shadow alentó su paso pero cañón, Trigger como si nada ligera y esquiva los baches, pero en ocasiones no se podía.
Pues mira muchas veces es cuestión de tiempos de que podamos y este fin se dieron las cosas y pues era algo que no podíamos dejar de lado las curvas están con todo, es de los caminos que mas me gustan, bueno y a quien no? No me digas… aun banquetero jaja. Y mis respetos por animarse a rodar la verdad.
Al menos por esas fotos que comparto puedes ver que es un pueblo mágico y cuando gusten y se animen nos vamos a comer una consomé y a comer Grillos con sal y limón.
Esa foto lo dice todo mi buen Aarón, Pedro venia de correr un maratón una noche anterior y con lluvia, por lo cual se sentía con síntomas de Gripa, yo con una pequeña infección en el estomago pues ese es el resultado esa foto jeje Pero ante todo SOMOS HOMBRES O PAYASOS… AQUÍ ESTA MAS QUE CLARO…
Saludos mi buen y ya falta menos.
Excelente ruta y mejor que nada el video de introducción de este post, como bien dijeron en algun comment, si una imagen vale mas que mil palabras cuantas vale ese video?…. (la respuesta es sencilla suponiendo que se toma a 30 fps * 60 segundos * lo que dura el video da un resultado de ….. ayyyy no maaaaaa!!! ) jajaja en fin me da mucho gusto que les haya ido muy bien, espero pronto poder conocer a tu tocayo y al buen Pedro. Se perfectamente como te sentias y lo mejor de todo es que a pesar de todo eso decidiste salir a rodar.
Excelentes respuestas tambien le has dado al buen Amir quien se encuentra interesado en adquirir una de ellas, yo al igual que tu coincido en que las gn125 son excelentes maquinas, y solo puedo añadir lo siguiente… Por que comprar una moto en vez de un carro??… pues la respuesta creo que es simple, te gustan las motos mas que los carros a pesar de los inconvenientes que ya todos hemos sufrido, pero como bien mencionas es un estilo de vida muy diferente al andar en auto, en cuanto a lo de si seria bueno que se esperara a que salga el modelo gn125f mencionado, yo creo que es mejor opcion adquirir la actual.
PD se que no se trata de desvirtuar en este blog, pero mi padre tuvo islos y carabelas alla en sus años y tambien se dio sus roles en la peninsula de yucatan y me comentan que son maquinas finas, las cuales con buenos cuidados te llevan a donde sea. Ojo no hay que perder de vista que las actuales carabelas e islos, pues desgraciadamente ya no son de manufactura mexicana sino chinas, sino chequenle y veran que llegan a pagar miles de euros 10+ por una islo setentera de coleccion .
Saludos desde Queretaro a todos mis amigos moteruteros!!!!!
Aprovechando la ocasión les dejo este link con info historica de estas motos conocidas no nada mas en Mexico sino en el mundo entero jejeje.
http://wapedia.mobi/es/Moto_Islo
Jajajaja ya se que a que bien friego el dia de hoy pero tambien chequen la info de Carabela….
http://wapedia.mobi/es/Carabela_%28motocicletas%29
Ahora si amigos, nos vemos en el camino, Salud mi buen Alex
Haber vamos a extrenar y hay vengo a desvirtuar, sobre el comentario de Amir, creo que les falto incluir un par de cosas:
comprate mejor la EN125 esta mas bonita y no parese de cobrador 🙂 me van a bannear por mamon.
me sali del tema, les falto mencionar que la Gn es de cuatro tiempos lo cual la hace mas durable y confiable que una dos tiempos, te quitas el andar gastando en aceite y preocupandote por cuidar la temperatura,
al menos la islo que mencionaste es un modelo muy antiguo, que la verdad salio muy bueno, pero una Gn recien sacada de agencia vale lo que cuesta, son motos para ciudad pero como vez aguantan la joda de la carretera por horas.
un saludo banda, estoy trabajando para ponerme al corriente.
Ugh, I liked! So clear and positively.
Edwas