¡Hola, amigos de Moto Ruta México! Qué gusto saludarles. Si hay algo que nos mueve en este espacio es esa cosquilla de salir a devorar kilómetros, ya sea cruzando la ciudad para ir al trabajo o planeando la próxima travesía larga de fin de semana. Las marcas lo saben, y nuestros amigos de Bajaj México Motodrive acaban de soltar noticias importantes para este mayo de 2026.
La firma asiática no se quiere quedar atrás y presentó una evolución tecnológica en varias de sus motocicletas más queridas. Hablamos de mejoras reales en conectividad, seguridad activa y desempeño para las familias Pulsar y Dominar.
Si estás pensando en actualizar tu compañera de ruta o simplemente te apasiona el tema del motociclismo, quédate a leer porque estas actualizaciones se van a poner interesantes.
Familia Pulsar: Adrenalina digital y un extra de “punch” para las calles
La línea deportiva por excelencia de la marca recibe cambios enfocados en los riders urbanos y nocturnos.
Los modelos Pulsar NS200 FI ABS, Pulsar RS200 y la hermana mayor Pulsar NS400Z vienen con novedades:
- Ver mejor (y que te vean): Las NS200 y RS200 estrenan iluminación Full LED, ideal si te toca rodar de noche por tramos oscuros.
- Adiós a perderse: Integran tableros digitales con navegación Turn-by-Turn en tiempo real. Ya no tendrás que estar volteando a ver el celular en el manubrio.
- Conectividad real: Suman el nuevo Control Switch LH, un botón exclusivo en los mandos para responder llamadas vía Bluetooth sin perder el control.
¿Y la Pulsar NS400Z?
Para el buque insignia de la familia, el motor recibió vitaminas. Sube de 40 HP a 43 HP, ganando 3 caballos adicionales que te darán una mejor velocidad final y una respuesta más alegre en la parte alta del tacómetro (a las 9,000 RPM). Lo mejor es que la disipación de calor mejoró, lo que se traduce en un motor que sufrirá menos en el tráfico pesado o en las exigencias de la carretera.
Línea Dominar: Más seguridad y confort para el turismo de baja cilindrada
Para los que somos de espíritu más viajero, la saga Dominar (400 y 250) se pone los pantalones largos en términos de asistencia a la conducción. Si lo tuyo son las rutas de fin de semana, esto te interesa:
- Electrónica de nivel superior: ¡Por fin! Integran Modos de Manejo (Carretera, Sport, Lluvia y Off-Road) acompañados de Control de Tracción. Un salto gigantesco en seguridad si te agarra una tormenta en plena autopista.
- Carga directa: Adiós a las adaptaciones raras. Ahora incluyen toma USB integrada de fábrica para tus dispositivos.
- Mandos limpios: La Dominar 400 estrena botones dedicados (Toggle & Set) para navegar los menús, además de luces intermitentes preventivas integradas de manera estética. La 250 no se queda atrás y rediseña sus piñas laterales para que cambies de modo de manejo sin despegar las manos del manubrio.
Como bien comentó Olaf Sarabia, CEO de Motodrive, la tecnología ya dejó de ser un lujo o un accesorio estético en las motos; hoy en día es una parte vital para hacer que nuestros viajes sean más inteligentes, eficientes y, sobre todo, seguros.
Familia Pulsar: Adrenalina pura para el asfalto
- Pulsar NS200 FI ABS: El clásico “Rey de las calles” mantiene su motor monocilíndrico de 199.5 cc, inyección electrónica y refrigeración líquida. Ahora suma el combo de iluminación Full LED, tablero inteligente con navegación paso a paso y conectividad Bluetooth para llamadas. ¡Ideal para el diario!
- Pulsar RS200: La hermana pistera y carenada comparte el corazón de la NS200, pero con un enfoque más aerodinámico. Recibe las mismas actualizaciones tecnológicas (Full LED y tablero con conectividad), manteniendo su posición de manejo deportiva pero cómoda para ciudad.
- Pulsar NS400Z: La bestia más grande de la familia. Su motor de 373 cc ahora exprime 43 HP (3 más que antes) a 9,000 RPM y mantiene un torque elástico de 35 Nm. Ahora tambien contamos con un quickshifter que te ayudará hacer los cambios sin necesidad de clutch y aplica tanto para subir y bajar velocidad. Suma una gestión térmica mejorada para que no sufras por el calor del motor en los semáforos.
Línea Dominar: Confort y seguridad para devorar kilómetros
- Dominar 250: La puerta de entrada al mundo touring. Mantiene su motor de 248.8 cc (DOHC, 4 válvulas), pero se vuelve infinitamente más segura al incorporar Modos de Manejo y Control de Tracción. Además, estrena piñas de mandos rediseñadas y puerto USB de fábrica.
- Dominar 400: La viajera consentida de México. Su confiable motor de 373.3 cc (39.9 HP) ahora se gestiona con 4 modos de manejo (Carretera, Sport, Lluvia y Off-Road) y Control de Tracción para evitar sustos en curvas húmedas. Incluye mandos avanzados (Toggle & Set) e intermitentes integradas sin cables expuestos.
¿Qué te parecen estos cambios? ¿Crees que el control de tracción en la Dominar o el extra de potencia en la Pulsar NS400Z sean el pretexto perfecto para cambiar de montura este año?
Déjanos tus comentarios abajo y platiquemos de motos. ¡Nos vemos en el camino!
